1.   设计奇观 —— 福尔柯克轮

最初那里只是二条运河。建于1773年的福斯和克莱德运河（Canal Forth and Clyde ），在Grangemouth港和福尔柯克镇之间，连接着格拉斯哥与苏格兰西海岸。建于1822年的联盟运河（Canal Union）位于福尔柯克与爱丁堡之间，由于地理位置的困难，二条运河之间有79英尺的高度落差。

作为千禧年计划之一，英国政府投入了约8500万英镑用于疏通联合运河以及福斯和克莱德运河附件的水道，并耗资1400万英镑修建了福尔柯克轮（Falkirk Wheel）。福尔柯克轮是世界上第一个，也是到目前为止惟一的一个旋转升船机，它位于苏格兰中部福尔柯克镇附近。旋转升船机连接福斯和克莱德运河以及联盟运河，使苏格兰中部连接大西洋和北海的水道变为畅通。

    2.  福尔柯克轮

福尔柯克轮其实就是一个大转轮，两边各有一个对称的可封闭水槽。当船要由高水位开到低水位的运河时，它就由高架水道开入水槽内，然后把水槽封闭，接着大转轮就可以旋转180度，把船运到低水位的运河。旋转吊桥的巨大起重机配备有10个水压的水泵，通过轮体内巨大的齿轮机械结构，能在15分钟内，将4艘船（包括水）起吊到35米的高度。与此同时，另一只吊臂将4艘船放下。由于旋转轮体是对称设计，整个装置两边的水槽是对称的，所以船开进去后，两边水槽的重量是接近一样的。因此整个装置运作起来所需要的能量并不大。福尔柯克轮大大减少了船只要渡过有高度差运河时的时间。

   3.  壮观的大转轮景象

由RMJM建筑设计事务所负责设计的福尔柯克轮于2002年5月开始运营，她被誉为二十一世纪工程设计的一大奇观，堪称是世界水利工程界一个将异想天开化为实际应用的绝佳案例。

4.  Lower canal

5.  Entrance to lower canal

6.  There are boats in both "tubs" upper and lower

   7.  Rotaion is starting

   8. Boats in both rtating arms

   9.  Rotaion

   10.  Rotation

   11.  Just before "landing"

   12. Landing

   13. Boats drive out

   14.  Boats drive

   15.  One "tub" 78ft long with water and boats weights about 300 tons

   16.   福尔柯克轮夜景