鸥家的老博友们都记得丹麦语学校每年春秋两季各举行一次出游，旅游地和内容多与丹麦的历史、文化相关。此前曾先后游历了耶陵、里本、三修岛和斯凯恩。本学期开学第一天老师就向大家宣布：今年春游将剑指丹麦的首都哥本哈根！

五月二十四日，终于等到了成行的这一天。丹麦第二大城市奥胡斯距离首都哥本哈根三百多公里，大巴单程要开近四小时，几年前丹麦语学校组织的哥本哈根游都要住上一夜，但近年来经济不景气，政府对学校和学生的补贴锐减，所以只能当天往返。如此一来，往返的路上就要跑八小时，加上游览的六小时，早七点出发、晚九点归来，共十四小时，加之天公不作美，简直就是一场风雨急行军。 

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六小时的游览，掰开了揉碎了分八篇陆续晒出来。为什么给这个系列起了这么个名字呢，因为这次哥本哈根行主要走访了两个地方：丹麦议会和政府所在地克里斯蒂安堡（Christianborg）和全丹麦最自由开放、处于半无政府状态的克里斯蒂安娜（Christiania）。两者不但名字近似，而且相距不过数百米，但性质、风格却截然不同，甚至处于长期的敌对状态，正好可以从两个不同的侧面对丹麦社会进行一番窥探和泛泛谈的剖析。

本文片子全部用卡片机拍摄。

连接日德兰半岛和菲英岛之间的是小带桥（Lillebæltsbro），这座桥最早建设于1929年到1935年，旧桥桥长1178米长、宽20.5米，桥下高度为33米，于1970年被新的小带桥取而代之。新小带桥采取斜拉桥形式，两座桥塔高120米，桥长1600米。

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到了菲英岛上后大巴进入休息站

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休息站上的加油站

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休息站内部有小超市、咖啡座和厕所等设施。

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地图中红星的位置就是这座休息站

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那天乘坐的大巴

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继续上路就走上了连接菲英岛和西兰岛的大带桥（Storbæltsbroen）

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大带桥是固定链接西兰和菲英之间大带海峡的梁桥。 “大带桥”的建筑形式为斜拉式吊桥，由丹麦建筑实践D + W设计。该桥建成于1997年道，总建设费用21.4亿美元（按1988年汇率计算是丹麦建造历史第二大的项目。而此前轮船摆渡的时间是一小时，现在行车时间仅为10分钟。全长包括隧道部分共18公里。

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从桥上观看大带海峡

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一路上除了云外也没什么可看的，一切从下篇开始，本篇就算是一道免费提供的开胃菜吧。

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