中国铁路的发展是艰辛的，它曾被屈辱打击得抬不起头来，又曾被愚昧的人们一次又一次地毁灭。

    当看到别的国家都进入了“蒸汽时代”，可我国却依然愚昧、落后的时候，我真是又气又恨。当第一段外国人修筑的铁路在中国境内出现时，我的心头燃起一把希望之火。可是，就这唯一一条铁路，也被愚昧的“顽固派”给拆了。人民面对隆隆叫响的火车，投来的竟是惊恐诧异的目光，把它称之为怪物！我不禁为当时的落后而痛心。

    甲午战争后，沙皇俄国以帮助为由，控制了我国东北地方的路权，随即把哈尔滨带入了一个“蒸汽时代”。他们在东北筑起铁路，出的是华工的力，可庆祝典礼时，却没有请一个华工。铁路通车后，使俄国占领中国更进了一步，但也使东北迅速发展了起来。铁路虽有弊，但也有利，若铁路是中国人建设的该多好？！

    终于，京张铁路破土动工了。詹天佑历经种种困难，却毫不退缩，修成了京张铁路。这是中国的第一条自己人修筑的铁路，是见证中国铁路发展的一段伟大的历史！我不禁感动不已。

    现在，中国铁路四通八达，没有哪一个国家的铁路发展能与中国相比。从原来的落后愚昧，走向了被其他国家控制路权的羞辱，再到铁路发展中第一条自己建的铁路，最后是现在铁路成就的辉煌。中国铁路经历了沧桑巨变，也说明了“落后就要挨打”这个道理。