---吴昌仁

     崩盘了? 或是主力趁美国三大车厂金援押低吃货?

    今日早上11点后传来美国参议院否决援助 3大车厂的协议消息后，亚洲股市市场即快速下跌，我的投资朋友们纷纷赶快打电话来问我：「金融风暴是不是又再来?这作帐行情是不是己经走到尽头?」我一看似乎有股杀气在市场漫延，立即叫客户及朋友们可以先卖出一些，因为但我觉得今日行情一定会跌，所以可以先获利了结落袋为安，但行情决不是己经走完。而且是主力趁此利空消息先将股价打压，再准备低接后再拉一波行情。

    美国那传来的消息是工会不愿接受协议中劳工补贴缩减，因此美国参议院否决金援案。当公司都要不保之时，美国三大车厂的工会仍不愿低头接受劳工补贴缩减，这就好比当初三大车厂CEO坐私人飞机至美国国会求取金援，让人不能接受。或亦同雷曼兄弟公司要倒了，CEO仍领高额薪资、奖金及退休金一般，让一般百姓观感不能忍受。小老百姓们努工工作，省吃俭用按时交税，没存到多少钱，但也没为社会造成负担，需要别人救助。但这些平时坐领高薪的三大车厂及大投行们，却在自己年领高薪及奖金后，出事了要全体纳税人承担其后果，真不能让人同情。试想，各位如在路上看到乞丐穿金戴银的向您要钱，您会损钱吗?您如捐了，会不会让老婆骂呢?当然，美国三大车厂最后还是会得到政府的救助，因为美国及全世界不能再承受大型公司倒闭所引发的连锁效应。美国参议院先否决金援案，才能让三大车厂的工会低头接受现实，也才能其频临破产的其他公司大股东知道不能在公司搞垮了再丢给政府去接手，而不付出任何的代价。车业为了获得美国政府的援助，他们必须做出牺牲，亦即工会、管理阶层、供货商、经销商、投资人、公司债持有人都必须承受重组带来的财务冲击。

     其实这样的情境在美国7,000亿美元救市方案刚出来时也是一样遭到部分人士的质疑，但被众议院否决后，修改方案后再送一次，终究还是要通过救援的。三大车厂的救援方案一样是如此，参议院就是在这种谈判过程中要顺道让市场其他公司理解到政府救援的原则，不然，一旦多数公司都指望政府救援，美国政府财政定破产无疑，金融海啸就变成南极冰山融解，解救无效，逃无可逃了。因此，今日的事件，我们应该是看到好的一面，即美国政府的救市是有原则性及监管亦会随之而来。

    今早恒指大跌1000余点，是近期跌势较大的一次，但我仍然看好行情，今日是主力趁此利空消息先将股价打压，准备低接后再拉一波行情，行情决不是己经走完。各位投资朋友们，无法在早盘能快速通知您市场消息变化，在此向您说声对不住，近期市场变化较快，如想得到市场实时消息提醒，来优化您的操作绩效可与我们连系!