深圳地铁线路名称原来是罗宝线、龙岗线、蛇口线之类，说香港地铁就是这么叫，香港地铁的确以港岛线、荃湾线、将军澳线、观塘线等分别。深圳地铁后改称几号线，现在1-10号线可能都有了。叫数字让外边来的人容易辩别一些，叫地名当地人，或是中国人识别都问题不大，可外国旅客看着就头大了，很难弄明白。实际上用颜色区别线路更简单明了，香港、东京、巴黎地铁都讲红线、绿线、蓝线、黄线等，线路以不同色彩相明，清晰明了，更容易让人弄明白和搜的到。

去年在乌兰克首都基辅搭地铁，感情地铁站名很好记，地铁站名除了用当地文字及英文双语标示外，每个站名还加上数字注明，让外来不懂乌克兰文，象我这样英文也不懂的人，轻易就能记住出发站名和到站站名。这座城市只有3条地铁线路，被列为1号线、2号线、3号线，也称红、蓝、绿线，1号线的第1个站标注数字为101，第2个站标为102，后边以此类推。那么2号线就是201起数，然后接着向后排列，3号线也是这么处理。我从住的酒店出来，走几步路就到了地铁2号线，记得站名前标的是217，往回走再坐地铁，记住这个数很容易。我们要到的站，一路上只认真记牢到站的那个数字就得了，真是太方便，太轻松了。我当时就想要是深圳的地铁也这么标注站名，会大大方便外国人识别，中国字更难认难记，"老外"们想记得太困惑了。后来我到日本札幌，地铁站名用4种文字列出，日文、英文、韩文、中文，中文还用了简繁两样，等于是5种字体，真是贴心呀。不仅如此，站名也标了数字，标法与乌克兰地铁类似，日本人好心细。我和太太走了不少欧洲城市，经常乘坐地铁，因为英文不熟练，记住要到的地铁站，全凭死记住是要坐多少个站，一路上必须集中精力数数，到一站数一个数，另外还要记住到站站名开头英文是那几个字母，两方面确认后才放心地下车。也有挺狠狈的时候，偶尔还会下错车站。比如路过的站特别多，从伊斯坦布尔机场坐地铁到我们所住的酒店，有30多站，那数得过来呀！还有英文站名开头字母经常有重复，不小心就弄混了。最糟糕是上的这趟车次是快线，经停站省略了不少，与原来的停站数对不上，只好打开谷歌中文导航一路上小心核对。其实到中国的外国人并非英语都呱呱叫，相当多完全可能中英文站名都看不懂，标一个数字就能解决他们好大困惑。什么是国际化城市，不是光鲜、洋化，而是全世界所有地方都象在家一样，可以毫无障碍，自由自在地生活。

刚才下暴雨，太太开车拉着我回家，路上多处积水严重。路边一个大巴站时，候车雨蓬下站着不少人。太太看到路边雨水一大滩，专意把车开得很慢，车过时没溅起水花。昨天也是下大雨，雨停后我站在路边等的士，一辆车飞弛而过，将路中间的积水溅的四处飞扬，不用说弄了我一身。我常想，我们这个时代，不是缺创新，也不缺发展，有人每天为这些“日新月异”欢呼雀跃。实际上我们特别缺同情心，缺友爱，一点小小的心意，一丁丁的关怀，就象太太刚才做的那样。深圳地铁站名加个数字，也是这个意思，一点点对人细微的关怀，让这座城市更有人性，更充满友爱。