今年6月底至7月，在伊斯坦布尔沒少搭乘地铁，这座城市地铁设施完备，购票、充钱自助简便，象香港地铁一学就会，出入口、车厢及站台标识清晰易辩，座位充足，车站上下方便、快捷，印象很不错。整个伊斯坦布尔欧洲部分新城区特别时尚现代，基础设施齐全，城市建筑光鲜，朝气蓬勃，蒸蒸日上的样子，一点也不次于深圳，让人印象深刻。

一飞到伊斯坦布尔，没出机场就有地铁站，事先己了解，乘坐这的地铁，不能直接投币或刷卡买票，必须先购一张地铁卡，给里边存钱，然后刷卡上车，出站则不用再刷卡。这张卡可以乘坐伊斯坦布尔的任何公共交通工具，里有几块钱押金，退卡才能退。我们离开时，乘地铁到机场，到达后时间紧迫，另外也找不到退卡的地方，两张地铁卡全带回来了，里边还有一些钱。到达时从机场乘地铁16站，就来到我们预订酒店的附近。车上人不太多，座椅集中在车厢中间，两头比较空旷，是站位。地铁车体比较陈旧，老古董的样子，车站设施也挺落后，但还算进出方便，这毕竟是条100多年历史的地铁了，都可以称为地铁博物馆了。说是地铁运营，但钻进地下的时候并一多，相当时候在地面开行，土耳其人讲礼貌，上车排队，谦让下车的人。车上有位，许多年轻人也不坐。土耳其虽然是个伊斯兰国家，从古至今却一直开放包容，文化始终多样丰富，生活少有禁忌。街上和地铁上的年轻人衣着时尚潮流，打扮入时，完全是在欧洲大都市的感觉。当然，伊斯坦布尔是土耳其最繁华发达的城市，历史上齐聚古罗马、古希腊、拜占庭、奥斯曼四大文明，长期是个首都所在，文化积淀深厚，有着骄傲的过去。

上网查了，伊斯坦布尔在1910年前一直使用马车，1875年开始挖掘地铁隧道，第一条地铁建成于1910年，深度只有60米左右。原本这该算是亚洲的首条地铁，可这条地铁坐落在伊斯坦布尔的欧洲部分，沒有头牌的份了，亚洲第一条地铁之名，就落给了1927年开通的日本东京。现在伊斯坦布尔地铁总长度110多公里，线路共有5条。有天陪太太来逛伊斯坦布尔最高档的istnyepark商场，好远!

从老城区坐了7站地铁，跨过金角湾海峡，到欧洲区域的新城部分换27E巴士走2站，再换40B巴士晃悠17站，耗时40分才到达。我的兴趣还是逛超市，水果和蔬菜明显比中国消费实惠。1公斤一盒大车厘子，仅15.9里拉，相当于人民币20元多一点，其它果蔬也很便宜。穷游网统计全球消费最便宜的56个城市，伊斯坦布尔排名第一。在咖啡馆喝杯红茶，虽然杯子小了点，2-3个里拉，一杯咖啡5个里拉，里拉换人民币1:1.42的样子。每次出来国外玩，回到深圳到餐馆吃饭，都恨不得踢上一脚，骂句脏话，真xx的贵!

在伊斯坦布尔沒少搭乘地铁，这座城市地铁设施完备，购票、充钱自助简便，象香港地铁一学就会，出入口、车厢及站台标识清晰易辩，座位充足，车站上下方便、快捷，印象很不错。

在伊斯坦布尔机场，请教别人买地铁票。