前些天，和一群朋友看了几个惠州近临深圳片区的房子。有上东星河丹提，在高铁惠州南站附近，据说也可能会有地铁站。还有碧桂园的龙海一号、公园上城等。印象比较深，最感兴趣，是有“深圳家门口”架式的碧桂园“深荟城”。站在这个楼盘大门口，马路斜对面就是“深圳东部公交基地”，基地的牌子挺大很耀眼。深荟城也以此做与深圳“近在咫尺”的强力证明，地产销售不时提起佐证。问与深圳边界的确切距离，回答说300米。但查了网上，碧桂园的宣传资料说是500米。我问碧桂园一位熟悉的地产经理，他说开车用导航实地测过距离，证实确走是300米。不管300米还是500米，都不算远。不过这是惠州与深圳的地理距离，这仅是惠州与深圳相交的边界，更多是心理上的“相交”，与现实的“临深”不是一回事。

我和太太常开车从惠深沿海高速，到惠东小径湾。这个小径湾属于惠东县，距离深圳边界30多公里。按道理离深圳不算太远，一不小心，几脚油门从惠州就到深圳了。但我从来没觉得惠东离深圳比较近，因为地理边界与现实距离不可等同。从小径湾即使全程高速，跑到深圳罗湖至少也要近90公里，起码要用一个多钟，这才是惠东与深圳真正的距离。从这个现实角度说，深荟城距离深圳市区至少也要这个距离，从最近的澳头入口上高速，到深圳罗湖虽然少跑点，但上高速这一段有些距离，费时不少。从深荟城如果去龙岗中心城，据说也就20多分钟。但从这个方向去深圳市区，用时可能更多。惠州房子的“临深”只是理论上可以这样讲，真正从惠州往返深圳依然是很费劲的一件事。紧邻深圳边界的房子，并不适合在深圳罗湖、福田、南山或更远的区域上班的人群，路途耗时，通行费用，天长日久都是沉重负担。依我看惠州的房子对深圳人来说，一是度假，像惠东沿海开发的几十个度假楼盘，绝大多是“业主”都是深圳人，车库停车场停的车牌照十有八九是“粤B”。我和太太去华润小径湾度假，全是周末或节假日，不天天跑，隔好些天才来一趟，并不觉得麻烦。那些真正临近惠州，在深圳坪山、盐田、龙岗工作的人，如常住深荟城之类的楼盘，每天跑就不算远。

再就是仅考虑投资，趁惠州房价便宜，和附近深圳区域的房价起码差一半或更多，买了房子放个几年，很可能会增值一、二倍，回报看得见，不用犹豫。就拿深荟城来说，这次认筹人数2000多，房子现在只推出500多套，狼多肉少，要拼命抢才可能如愿。不过，深荟城所处位置整体环境比较乱，嘈杂无序，农民房居多，周边配套也不理想，想购物和出去吃饭附近都不方便。仅仅是地理位置距深圳近，并不是只这一个理由就能说服人。房子正如李嘉诚所说：“第一是地段，第二是地段，第三还是地段”。地段并不是仅指交通便利，还要整体生活质量都有保证，不然就太不方便，太郁闷了。

还要特别注意，深荟城之所以卖的这么“红火”，全凭有“地铁站”这个吸引力。碧桂园也是这么大力宣传，销售中心外边的大广告牌对此大肆张扬。但深圳14号线现在只是在纸面“规划”中，远没有要正式动工的确切消息。建与不建，不等到正式开工那天，都不可定论。深圳地铁8号线喊了多年，迟至去年才在各方压力下开始建设。另外惠州地铁1号线，更是只在“谈论”中，连一点实际的影子还没有。对地铁通达这个问题，不可不信，也不能全信，谁也不能保证是铁上钉钉。

2017年4月15日碧桂园深荟城认筹现场，头天晚上就开始排大队，火爆的象卖白菜。此盘距深圳边界300米，手机信号是深圳的。地铁站据说就在楼盘门口。预计精装修价格18000-20000元，总户数4000。