去香港如走罗湖、福田口岸，过关自助，刷卡和按指纹，人若少很快就过了。节假日最好不到香港，自助及人工过关都人山人海。过了关乘火车总感觉“麻烦"，等上车的人潮汹涌，车门开启时拥挤不堪，不凑到前边，就找不到位了。回程如不是起始站红碪，中途上车有位的概率很低。过去印象中往来香港，都是在火车上站着来，站回去，近一个小时"金鸡独立"，自然是辛苦劳顿。香港东、西线火车不厌其烦，每到一站必用白话、普通话和英语叨叨的是:"请小心空隙，并留意月台与车厢地面的高低"。对乘客可能"失误"造成的危险，频频关切! 另香港火车关门时急促的"嘟嘟"声，也是对上下客人的一种安危"提醒"，乘坐深圳地铁就没这声音，有点不习惯。顺便说一句，香港地铁是世界上唯一赚钱的地铁，表面上载客量大，车票价高，背后其实是政府将地铁沿线的物业开发权给了港铁。香港是我"前半生"，来过最多的城市，自20多年前始，至少有百多次了，也许更多，没数过。感觉最不喜欢就是往来太麻烦，路上耗去不少时间。也曾坐过多次往返两地的商务车，打个电话就到家里来接，回深圳时也按指定地点来"接"，单程一次600-7oo人民币，要是太早或太晚，以及大节日，就会价贵些。这种商务车虽能坐7人，但最多让坐5人，超过了就必须下车过关。

最近一些年，选择皇岗口岸坐巴士去香港比较多。过深圳关后，购票或刷八达通上巴士，有多条线路，我们选湾仔为多，终点接近港岛铜锣湾。到香港关要下车，过去后再上车，行李必须自带，因为过去后上的车，不一定是同一辆。坐车大概40-60分钟就到了，有这样的时间跨度，是进城快到目的地时常会堵车。有时候还是会从罗湖或福田口岸过港，不过很少去挤普通车厢了。站台中部有个黄色的吊牌，上写"頭头/头等"，简繁字搭配。这个牌子下有个为排队设的栅栏，栅栏口是刷卡机，如想坐头等车厢，要再用八达通刷一次，尽管你刚才入车站门闸时己刷过一次。刷了这一下，才能坐头等车，如果不刷就上车，也没人理你，但被查到罚的很厉害。有朋友不明白上"头等"要再刷卡，稀里糊涂坐了，最后走人，也没什么事。也有朋友如此这"番"，被查住了，才"恍然大悟"，解释说不知道还要刷卡，也是到刷卡机补刷一下就行了，不会对你真怎么样。

头等车座椅舒适，2排对坐，一排2人，座席间间距挺大，宽宽敞敞，一路挺舒服。票价当然要贵，应该是普通车厢的一倍以上。不过坐头等，还是在起始站可靠。有次在九龙塘站台刷卡等上头等，上去才发现人挤的满满，站着的不少，结果一路站到了罗湖。并不是买了头等，就保证有位，就一定不挤。后来学“精"了。中途上火车，到站台后站在头等的位置，守着刷卡机，火车到站停后，观察车上情况，确信上去肯定有位再刷卡，否则急就上普通车厢，不急就等下一趟车。乘香港的西铁线、东铁线火车或地铁，最大的感觉是周边的人都"人模狗样"，也就是乘客都大多有教养，有礼貌，素质不错。一过深圳关，坐上地铁，多少有点到"乡下"的感觉，见到的人大都歪三倒四……