甘肃校车事故将会改变我国校车现状

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我国每年用于公车的费用数千亿,而很少看到政府拿出一部分用于校车,学生出行难,安 全难保证。若是从公车消费中降低标准,减少配置范围,挤出一部分用于校车,完全可以解决学生安全乘车问题。令人欣慰的是,工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局为降低行政成本,推进节能减排,规范党政机关公务用车采购管理,日前联合发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》。《细则》明确,申报《目录》的轿车,一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升,价格不超过12万元;新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。申报《目录》的其他车型的具体要求结合实际用车需求并按照有关规定确定。当出现产品参数和配置信息发生较大变化、厂家申报价超过规定价格等情形时,将取消该车型入选《目录》资格。
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现在公务用车超标准、超范围,一个处级甚至科级官员动辄几十万的豪华车,如果按《细 则》目录配置公务用车,至少减少一半开支。这一半用于购买校车将会彻底改变我国校车现状,“甘肃校车事故”将永远不会重演。
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