北京地区很多人也就过这个疑问 尤其住在京东地区的居民会很疑惑 为什么还要在四惠东紧张地倒车呢，这个浪费时间和精力的环节能不能取消

呢？地铁公司对此的答复是：

主要原因是，线路越长风险越大
北京市地铁运营有限公司董事长王德兴也对连通一号线和八通线是否可行发表了意见。
  王德兴说：“国外的地铁一般都在30公里左右，地铁长一公里，危险性就增加一些。如果从苹果园到四惠全长30公里，从四惠到通州20公里，一旦连通就是50公里，万一发生意外，全线都得停运。”

其次，一号线建成于上世纪60年代，当时的建设标准与现在不同，一号线和八通线暂时还不能贯通。现行的车辆编组也是不行的 1号线和八通线的站台长度、车厢长度、个数不匹配，连按线候车都不好实施 所以连接起来很困难

再次，八通线现在每天客运量只有20万人，没有分流1号线的客流需要。

但北京政府相关人士表示：改建后可通行。
据悉，有关方面已经决定对地铁一号线的运行车辆、信号制式、通讯、供电、售票等系统进行改造。

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