凯美瑞为何能全覆盖？

撰文/颜光明

作为广丰TNGA首款战略车型的第八代凯美瑞再次焕然一新，以十款车

型，三大动力总成（全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L）的强劲气势，全面覆盖豪华、运动和混动市场，将B级车推向了准C级车的高级感。内行人说，这是中高级轿车最具价值感的旗舰。而此次全新改款最高售价近27万元，又有17万的起售价，广东人反而认为此新车性价比高，性能不亚于BBA。

这是很值得关注的现象。公开数据显示，去年，第八代凯美瑞销量达

185,140台；上市以来，第八代凯美瑞累积销量超过56万台，其中2.5L和双擎混动车型销售占比54%，20万元以上高配车型销售占比56%，由此产生了高配热销的凯美瑞现象。印证了凯美瑞的准豪车的价值感。今年1月销量超过2万，达20,037台，同比增长36%。

有人问，凯美瑞为何牛？市场表现证明，产品过硬仍旧是真理。这也是凯美瑞自引进以来一直秉承的信念。从“上下通吃”一飞冲天改变格局，到TNGA出击改变造车理念，丰田不管汽车行业如何魔幻，始终把“造好车”当作车企的立身之命，也不论车市风云如何变幻，为消费者创造价值，用“归零思维”进行“年轮经营”，让用户有获得感。

由此，凯美瑞每一次换代和升级都不辱使命，推陈出新，眼睛一亮。此

次全新车型也不例外，由外向内都有新的突破和创新，即“双造型设计”、“更高级内饰质感”、“更智能TSS安全”、“更便利车机互联”，“更高价值体验”等等。

各项性能数据和配置及转换性表明，全系凯美瑞已经穿越了从传统汽车

到新能源汽车的全过程变得可能，也从性价比覆盖了高级车的豪华和智能，甚至可以辅助驾驶等已经不再是悬念。以这种全能并可以切换，做到“无痛点” 的汽车基于理念-技术-服务高度融合的价值取向。而反映这一思想的则是TNGA的战略思维，业已全面落地，体现在凯美瑞身上，开始生根开花，不仅在产品上，而是一种文化和哲学。

来自用户体验，凯美瑞是“开不坏的车”，既皮实，性能又好，不少用

户看中高配，是把此车当作了准豪车，成为理性消费，成熟车主的示范。如果放大了看，凯美瑞事实上已经跨越汽车转型的潜在代表车型，它不仅是丰田在华的名片，也是王牌。

2021.2.25