真正的旅游，并不好玩，而是体力和内心的炼狱。这样才能看到自己所希望看到的风景。试驾也应如此。

怎样的试驾才算试驾？

撰文/颜光明

看到不少有关某豪车试驾的影像，跟我的亲历和想象拉开了距离。尤其是艰险的试驾变成了好玩的游戏，居然动用直升飞机前来助兴，请来“小鲜肉”讲解，出镜上抖音，玩视频，就像影视演员在做真人秀。

这样的试驾还叫试驾？

日前我也去了某豪车的试驾区域。真实的情况是一点都不好玩，还有点危险性。试驾的辛苦和艰险可以用体力+脑力，外加风险来描述。这就像真正的旅游，并不好玩，而是体力和内心的炼狱。这样才能看到自己所希望看到的风景。试驾也应如此。

以下是我参加郑州日产组织的越野皮卡锐骐6的试驾现场记录——

没有任何技术讲解和提示，没有路书和装备，没有向导和教练，一把钥匙，四人一组，目标就是俄博梁“火星基地”。要上得去，下得来，还要穿越上百公里的无人区，在荒无人烟的戈壁上测试各种性能。

在这一过程中几乎所有车辆都经历了迷路，恐慌，担忧，后怕的惊险场面。而帮助脱险，勇往直前，克服阻碍，给予自信，值得依赖的恰恰是锐骐6。我以为，这才是主角，传递出试驾的意义及想表达的价值。

“不迷路不可能。” 有人这样说，如果不注意指示牌，就会迷路。远处看，俄博梁就像个火星上的城堡，巍峨耸立在天边，爬上蜿蜒曲直的俄博梁就会发现，这里根本就没有路，茫茫一片，被风化的荒山土丘，没有生物迹象，洪荒满目。有人说，这里是最接近火星地貌特征。

于是，“火星”别称由此而来。

错综复杂的雅丹地形就像敞开魔城的大门，姿态各异的山丘映入眼帘，就像厉鬼怪物，妖风声响，狰狞可怖，不像人们所介绍的那样诱人和迷恋。此时再好的风光也抹不去眼前的荒凉和孤寂。

上山前再三叮嘱，天黑前必须回到山下。半个多时辰的撒野式的信马由缰，发动机在油门的踩踏下轰鸣，俯冲下的颠簸刺激和对奇异风光赞叹过后，在看不到车辙，手机没信号，在山里打转，天色暗淡，找不到方向时，心里开始发毛，紧张起来，不得已只得原路返回。

此时，对讲机里传来，不少车辆迷路或跟丢了，甚至陷入沙丘，搁在山梁上，呼唤援救……

有人说，这是一次毁车的体验，也是人车探险的过程，更是对车辆进行蹂躏和糟践的残酷试验。

这是怎样的试车场景？

首先要经得住荒无人烟，戈壁上漫长“搓板路”的摧残；其次是面对爬山越沟，直面艰险无路的挑战；再是要在大漠沙海中冲浪，驰骋，又要应对风蚀残丘，松软地面陷车的危险等。

唯有这样的经历才能试出车辆的好坏，以及它的价值所在，感知或赋能，品出味道出来。 

2020.8.25