倡导的“大V生活”，应给理解为“把消费者当作生活者”的观念转变，让汽车的日常变得更为宽泛和随行，更富有人文和自由。

何谓“大V生活”？

撰文/颜光明

“每个人都是生活中的大V。”

这是新近启晨星上市的口号，也是一种主张。理由是基于这款全新车型的设计和定位，赋予了场景化的价值体现，有着对当下生活的解读，或者说，是对汽车进入后时代的诠释。

就产品而言，官方给出的定义是：“A+级SUV头等舱”。综合了造型设计、联盟技术、智趣科技、越级舒适“四大硬核”，48项技术卖点中提炼出来的话术，也是把消费者当作大V尊崇的理念体现。

众所周知，启辰是国内最早推出的合资自主品牌之一，其影响之大，不仅是代表了后合资时代的“优等生”，而且是将合资成果成功转变为本土品牌树立起来的标杆。在消费市场，人们把启视辰为最接地气的“国际化”产品，有着比性价比更高的溢出效应。所以，没过多久销量就突破十万大关，成为合资自主的一面旗帜。

如今，独立出来启辰有着“合资自主修成正果”的强大基因，风格鲜明，个性强悍，品质过硬等特点。相对于同类产品对标，属于“质价比高”的优秀代表。用消费者的话说，这种堪比主流品牌的车型起售价才10万元左右（10.96万元-14.96万元），是一种实力体现，尤其是它的背书和底气，厚实可信，这无论是产品性能，还是功能配置等，都能看出与众不同，完全是为当下“科技生活”量身打造的车型，满足了消费诉求。

当然，启辰星不是简单的“合资反哺”，也不是资源整合的产物，而是体系化造车经验积累走向了创新阶段。这无论是外形设计的审美，还是智能网联技术的应用，以及对当代性的解读，都在努力地呈现全新的生活理念和方式，尤其是倡导的“大V生活”，应给理解为“把消费者当作生活者”的观念转变，让汽车的日常变得更为宽泛和随行，更富有人文和自由。

我想，启辰星是有内涵的，不仅要去合资化，还要提供汽车后时代的自信，而不是过度物质化的追慕，要有自己的灵魂。

2020.6．15