这次回来走的大广高速——大庆到广州的高速。这条高速在湖北境内一小截刚通没多久，走过来比走京珠要少走100公里，少花两个小时，这还包括我们在黄石走反方向多花的时间。

大广高速到黄石附近分岔，一边走黄黄高速往九江、合肥方向，另一边往西走武汉和黄石市区，我们（是的就是我）就是在此犯了迷糊，走反了方向，最后只能在黄石市区兜了一圈，走黄石长江大桥上的黄黄高速。

过九江之前车非常少，不少长得像喜鹊的大尾巴鸟蹲在路中间闲逛，看见车来才慌慌张张飞走。虽然太阳已经高高升起，但是山间的晨霭还是不愿散去，风景不错，可是开车视野就受到一些影响，只好打开雾灯。说来也怪，来时也是遇到大雾，回去也是大雾。路过两个紧挨着的隧道，一个叫孟良岭、另一个叫焦赞岭，这两个杨家将里面的活宝怎么就在这里出现了呢？

到广东境内车辆明显增多，其中又以粤B、A为多，排名分先后。考虑到是长假最后一天，车辆少得出乎我的意料。基本上小车比较不老实，慢吞吞占据超车道、慢吞吞超车之类高手仍然行走江湖。

睿翼开了这段时间，总结下，先说缺点：

车灯只有大灯，没有小灯。停车时不方便。

舒适性较差。座椅太硬，时间长了屁股受不了。必须加层软垫。

车门密封差。车速上120以后风噪过大。

悬挂有点软软的感觉，转弯的时候感觉底盘和车身之间的连接不是一个整体。纯属感觉。

优点：

驾驶感好，方向清晰。超车很好使。

动力充足。我认为够用了。特别是市区内低速段提速快。

可以烧93油。经济。油耗也不算高。我平均9.5.老婆平时上下班开，距离不到2公里。高速一年2、3次。

远近氙气灯+转弯辅助灯很好。视野清晰。

鸡肋：好些功能有也不多无也不少。

定速巡航；速度无法及时掌控的状态，我没有信心在有车的路上使用。就算在空旷的沪陕高速上，可以使用的时间也不超过一半。在京珠或者赣粤基本无法施展。

天窗：空气质量差，或者热、风噪大，基本没法开。要是有选择，我宁可不要。