前天被一场疑似甲流击倒，在家躺了一天，还没完全恢复过来。去医院开药居然缺货，这天忽冷忽热，把卖药的高兴死了吧。

每天坐的大巴在立交匝道总得堵上一会，要是赶到的时候队排得太长，司机就开到前面插队，大巴车车重加速慢插队可是要一点技术的，特别是两个大巴互相挤，那气氛是相当紧张，我总是很感兴趣看到底谁赢得今天的比赛——真是比赛，不管是赢是输，大家都心平气和不恼怒，即使有时候你把我的倒后镜擦歪了也不当回事，等红灯的时候再下去掰回来就是了。和谐社会啊！

说到和谐社会，想起早上凤凰早班车报道两会高院的工作报告时说，内容太“和谐”了，以致好多听众跑到外面喝茶去了。呵呵，真是没点正经。老太太看凤凰卫视在报道两会，觉得很奇怪，咦，怎么这香港台也报道这（政府会议）呢？我只能嘿嘿嘿。

    虽然坐大巴的都是穷人，但是大巴车上大多数年轻人都能主动给老人、孕妇和小孩让座，倒是坐地铁的白领子们一个个打扮光鲜，可以对老人小孩装作没看见——不管是深圳还是香港地铁都这样，这是对香港唯一不爽的一点。坐大巴的缺点就是跑的太慢，车上太多人，我就不明白干嘛不像香港那样都搞成双层巴士，载客量立刻翻一翻，也没这么挤。即使是单层巴士，也可以做一些局部改良啊，像用低地板车，车门开大一点，都可以加快上下客速度从而解决公交排队这些问题。只能说这些决策人基本上还是用脚后跟（heel）而不是头脑（head）思考吧。

市政府和很多肥单位专门为解决公务员的上下班组织豪华旅游大巴接送，有同事去蹭坐，比公交是快多了，不用到站停。但是还是很多人开车上下班——有的是配的公车，有的是为了下班去赴宴方便—。每年市政府还做下SHOW，领导带头不开车，坐大巴——当然是专门的大巴直接门到门的接送，爽死了。一般P民要想方便，还是只有开车上下班，所以现在路上到处都是车，小区也是停满了车。所以说人的一切活动背后都得有个激励机制，看看现实就知道背后的激励机制是正向还是副向的，而不是仅仅看宣称的那样………………像节能环保、调控房价……