收到MINI现场 2011的邀请函，看到这次Mini的合作伙伴Tumi的时候，我就一直在疑惑到底这两个牌子的合作会是一个什么东西，除了字母的重合之外，实在联想不到一起。是推出一个有MINI logo的旅行箱，还是在MINI车里定做一个专门放Tumi包的位置，想不出来，总不能用Tumi的材料做辆车吧。

万事达中心当天停车场一水的MINI，可以想象几百上千辆MINI停在一起的那种震撼，吴大维现在几个小时的风趣主持，很容易让人忘记时间，当然MINI CLUBMAN是“MINI现场 2011”的绝对主角，节目到达高潮的时候，MINI和Tumi的合作谜底揭开了，果然是两辆很Tumi的MINI。

此次跨品牌合作的MINI Goes TUMI基于MINI ONE CLUBMAN（绿色版）以及MINI COOPER S CLUBMAN（黑色版）打造，全球仅此两台。同时，其设计风格分别融合了Tumi品牌两大经典系列——Alpha Bravo 和Alpha——的完美特质。每一处细节均经过精雕细琢，大至车身外观、轮胎轮毂，小至进气格栅和行李厢板；无论是材质选择、色彩搭配还是整体质感，均在MINI CLUBMAN上展露无遗。

MINI Goes TUMI的精彩出世如破茧成蝶般充满艰辛与挑战。以车身喷漆为例，为了以最逼真的效果呈现TUMI的专利弹导尼龙布料的纹理，设计师对布料进行了细致入微的分析。通过放大布料上面的纹理，将纹理的结构分为6个层次，先后为：
• 深浅色的格（像赛车旗的黑白纹路）
• 浅色格中间的横线；
• 深色格中间的竖线；
• 深浅格之间的横线；
• 深浅格之间的竖线；
• 色格子上的白色点。
其中，第3、4层使用同一颜色，其它4层则采用不同颜色进行喷涂，从而在整体视觉上呈现出布料编织的层次感。

完美工艺源于对艺术的无限热爱与执着追求。为提高工作效率，该款车的设计师采用3M防腐蚀塑料胶片制作出6部分不同工序的特质镂空胶片。每一张镂空胶片上有1560个小格，每台车上约有80组胶片大小的面积需要进行彩绘。整车大概有12.48万个小格。按照工序计算，完成车身花纹图案需要74.88万小格。

此外，设计师在MINI Goes TUMI上大胆尝试质感封釉，在完成漆面作业后加盖至少6层以上的釉，在对其抛光后再进行6层以上的封釉处理，是普通高档轿车的3倍。



MINI Goes TUMI令人惊叹之处远不止于此，唯一可惜的就是这款合作全球限量只有两台。在车辆内饰、轮胎、行李厢乃至贴膜工艺上继续秉承精益求精的态度，完美诠释了两大品牌对卓越品质的共同理念和孜孜追求。一个是高档小型车的先锋代表，一个是奢华商务出行的唯一首选，MINI与Tumi共同奉献的最具个性的“移动旅行箱”——MINI Goes TUMI！