谭卓忌日将至，发起成立爱心斑马线志愿者小组及招募成员

曾组织过一次人体红绿灯活动，但不希望仅有一次

2009年5月7日，浙大校友谭卓在人行道上被撞死；杭州市政府为了向大众警示“70码”事件，在杭设立了八条爱心斑马线。而就在8月4日晚，酒后驾车的魏志刚驾保时捷在杭州首条“爱心斑马线”旁撞死17岁打工妹。

2009年8月16日，在毕业离杭之后，又再次返回杭州，在西湖边保俶路和北山路交叉口，组织了杭州第一次人体红绿灯志愿者活动（即，五人后背贴字组成“为了您安全，请勿闯红灯”字样，手拉手，不让行人闯红灯。活动详情请见http://news-hzrb.hangzhou.com.cn/system/2009/08/16/010145527.shtml）。有人说我们做这样的活动是作秀，但其实我真的是想把这个事情做下去的。要改变人们参与公共交通的习惯是一个长期的过程，不是一蹴而就的。

只是，后来终究这个人体红绿灯活动只做了一次，因为我已从浙大毕业往上海交通大学读研，又没有找到合适的愿意继续牵头组织此活动的人，于是，那次活动真的成为了“作秀”。

第一次人体红绿灯活动的报道，浙江日报：

http://zjdaily.zjol.com.cn/html/2009-08/17/content_50992.htm?div=-1

谭卓忌日将至，发起成立爱心斑马线志愿者小组

虽然我现在已经从浙大毕业近一年，但是我一直很想成立爱心斑马线志愿者小组。于是，我给自己订了个目标，5月7日谭卓校友去世一周年是一个时间节点，希望在这天，爱心斑马线志愿者小组能成立起来，人体红绿灯的活动能够再次做起来。

于是，远在上海的我发起成立爱心斑马线志愿者小组，这个小组的活动是每周末及节假日，开展人体红绿灯活动。发展到一定程度之后，可考虑联系中小学，让中小学生以参与式的方式培养其遵守公共交通规则的意识。其他的活动形式，还可以再加入。

为什么要长期开展人体红绿灯活动

在70码事件发生之后，引起了包括浙江大学在内的所有人的关注，但是对于公共交通安全，却少有人缺乏持久的关注。改变人的公共交通习惯是一个漫长的过程，因此，我们需要，长期的开展人体红绿灯等活动。西湖是旅游胜地，杭州人会去西湖，外地游客也会去西湖，如果我们能坚持一两年做下来，当人们不止一次的看到人体红绿灯活动的时候，或许人们参与公共交通的观念会发生改变。

招募志愿小组成员及志愿者

由于我人在上海，因此希望有更多杭州的本地朋友能参与进来，若您有意成为爱心斑马线志愿者小组的成员及志愿者，请将您的姓名、手机、邮箱、为何加入小组及其他信息发送到邮箱aixinbanmaxian@gmail.com报名，并注明是否愿意成为小组成员，负责小组活动。同时，加入志愿者qq群109217614，加入请注明“爱心斑马线志愿者”。学生周末的时间更宽松，我们欢迎更多的学生能能够加入到志愿者小组。

该志愿者小组并非浙江大学的志愿者小组，而是面向所有人的志愿者小组，我们欢迎所有持续关注公共交通安全的朋友的加入。

5月7日谭卓忌日，爱心斑马线志愿者小组正式成立及首次志愿者活动

5月7日（周五），我将从上海赶回杭州，晚上我们组织纪念谭卓活动，并宣布正式成立爱心斑马线志愿者活动。5月8日、9日，开展爱心斑马线的第一次活动。具体活动安排，再作公布。

发起成立爱心斑马线志愿者小组，不仅仅是为了纪念谭卓，

更是希望唤起我们每个人的反思，因为每个人都是公共交通的参与者。

也希望通过我们的努力，能减少交通事故的发生，

但这是一个长久的过程，我们需要坚持。

爱心斑马线志愿者小组发起人，雷闯

浙江大学2005级校友

2010-4-30

于上海交通大学