下午4点多，我们还有充足的时间，从卢克索赶往Hurghada（赫尔加达），从卢克索到Hurghada有三个半小时的路程，阿里姆说不出意外，晚上八点我们就能赶到Jasmine Palace酒店，一路都是一望无际的沙漠。

埃及全境96%是沙漠，被称为“沙漠之国”，埃及如同被放置在撒哈拉大沙漠里的海市蜃楼。我一直很奇怪，埃及人是如何在沙漠里建造城市的呢？车子沿着沙漠里的公路飞驰着，铺着碎石的公路平坦地一直延伸到视线及不到的远方。

窗外除了沙漠什么都看不到，最开始还有车辆疾驰而过，到后来越来越少，沿途有很多简陋的哨卡，都是全副武装荷枪实弹的士兵，当置身于新闻里看到的画面时，那种感觉很奇妙，惊险又刺激也有些许的恐慌。在阿里姆提醒我千万不要偷拍那些士兵时，吓得我举着的相机只好放下，现在有些后悔为什么没有偷拍一张呢。沙漠里的公路类似于我们这里的高速路，奇怪的是，虽然是在沙漠里，路面却几乎是一尘不染的。

年轻的时候，因为一颗文艺的心，固执的毫无理由的爱上了三毛，喜欢反复看她的书，最早看的就是她的《撒哈拉的故事》，撒哈拉从此也成了一个遥远的无法轻易触及的梦，似乎就那么镌刻在了灵魂深处。尽管三毛与荷西婚后定居的是西属撒哈拉加纳利岛，而我们所在的位置在撒哈拉的北部，明知道那里没有三毛，仍欣喜，我终于走近非洲，走近撒哈拉，那么近距离的触及到我儿时曾经遥不可及的梦想。

现实总是残忍的当头一棒，一切都并非梦想的那么美好。

就在我们感慨着沿途的大漠风光无限好时，想象着三毛的撒哈拉故事时，我们的车子在沙漠里行驶一个小时后，突然抛锚。在前不着村后不着店的恐怖的荒漠里，哪怕是再早一步呢？我们还能在城市里，看得见人烟的地方，或者再晚一些，等我们能看到Hurghada的灯光。可惜有些事总是不早不晚的偏偏赶上，那时候，周围没有哨卡，没有人，看不见任何建筑，只有茫茫的看不见尽头的荒漠。

司机下来修车，好像是发动机出了问题，阿里姆一边着急的打电话寻求救援，一边在路边挥手，希望能有车停下来支援。一个多小时过去，偶尔大巴和小车连续在我们面前飞驰而过，却没有减速的意思。然后我们开始漫长的等待，如果不是运气好一些，真不知道要在荒无人烟的沙漠里会等多久，更不知道等待的过程中会发生什么事。

既来之则安之，将每一种经历都当作财富吧，权且这样安慰自己。对于几米，这样的经历，也是一种成长。要不我们怎有机会坐在撒哈拉沙漠里看落日呢？几米这期间一直在车上睡觉，车子出问题后，空调也关了，车里闷热的不透气。只好把几米喊醒下车等待。还好，从卢克索到Hurghada几米总算断断续续的睡了四个多小时。很快从睡梦中清醒过来的几米在沙漠里跑来跑去的寻宝，他问我：“车还能修好吗？有人来接我们吗？”我告诉他很快会有人来。

虽然没有等到救援的车，庆幸的是大巴经过司机修理后，能慢悠悠的跑一段路，虽然很慢很慢已经不能用“跑”来形容，尽管如此，在车上也总比在车下安全。前后一共熄火停车数次，我们眼看着白昼消失，太阳火球一样消失在地平线的另一端，逐渐黯淡下来的天色让人有一种隐隐的不安。忐忑不安的浮想联翩，谁也不知道接下来会发生什么事，我们脑子里又出现大使馆的安全提示短信，荷枪实弹的士兵，恐怖分子，暴徒、抢劫......

很快，周围完全黑了下来，没有路灯，车辆都很少再有，就连哨卡似乎都很少再看到。沙漠里的黑夜，是狰狞又凶恶的，死寂的夜晚，让人开始有些毛骨悚然。好不容易出现哨卡时，看着那些端着冲锋枪的士兵，我在心里默念，不要再走了，停下来等着，这里最安全。

想起在台湾高速路上也遇到相似的情形，却有警车在十几分钟内出现在我们面前，在车子后面闪着警灯陪伴着等待着其他救援车辆。埃及在这方面就相对比较乱一些，没有那么周全。至始至终都没有看到警察出现，更不要说巡逻车。

车子在公路上慢慢挪动了两个多小时后，终于看到休息站。只是记得那里的灯光很温暖耀眼，然后，被一群阿拉伯人围住，他们缠住推销披巾，一些廉价的小物件，见我们不买，又比划着要清凉油。那时候，我们已经精疲力竭，疲困交加，国内时间已经到了凌晨，天快亮了，我们时差还没有调整过来。那时候距离Hurghada还有两个多小时路程，我们在休息站等着救援车辆，阿里姆请我们喝饮料，还买的薯片。趁着他们休息的时候，我一个人出去转了转，遇到一个阿拉伯小男孩，热情的说着英文和我打招呼。

那晚，我们终于等到救援车，埃及时间午夜零点平安赶到Jasmine Palace酒店，国内时间正好凌晨六点。

沙漠里的休息站，埃及的纸莎草画