我们于2019年4月13日坐大巴来到田仙峪村，直接开到顺通虹鳟鱼养殖中心，下车后穿过养殖中心，走小路上山。（本文作者李辛海）

北京怀柔渤海镇田仙峪村位于箭扣长城脚下、慕田峪长城西侧，距怀柔城区18公里，史料记载，明永乐年间，大将徐达在这一带督建长城，于永乐二年建田仙峪寨堡。

初春，山野里的各种山花开了，大家心情不错，沿着小路匆匆而行。

从这里上山比较费体力，需要爬一大段山路。由于春季北京发生过一些火灾，所以容易上山的西栅子村（也称箭扣村，旧称旧水坑）一带严防死守，不让上山，不得已走了这里。

这段山路爬升挺大，有些路还不好走，有些队员开始嘀咕，还没见到长城就累的够呛。

箭扣长城在划分上属昌镇黄花路渤海所所辖。据明代《四镇三关志》<昌镇形胜·疆域>载：“黄花路，东自慕田峪，西至枣园寨，延袤一百八十里，南至昌平州，黄花镇属下各隘口约八十里，渤海所属下各隘口约一百里，北至四海冶宣府地。”

山里的山桃花正开的娇艳欲滴。

快到山顶的一处陡壁竖了一个梯子，以前有人在此收钱，一位5元。可能是最近封山，上的人不多了，所以懒得上来收钱。

又据清代《日下旧闻考》载：“渤海所下隘口七：慕田峪关（永乐二年建）、贾儿岭口（嘉靖十五年建）、田仙峪寨（永乐二年建）……边城八十一里半， 附墙台四座，空心敌台四十四座。渤海所新旧营城二座，嘉靖二十七年建城，有渤海仓。”

上了梯子又是一段陡崖，还好有很多抓处，爬起来还是有保障的。

由此可见，箭扣长城的正式名称应为田仙峪长城，明代在田仙峪村建有田仙峪寨，所以其北面山上的长城（箭扣长城段）应以它为名，而箭扣长城是近现代人们的俗称，至于“箭扣”之名的来由，各种说法坊间多有流传，就不多赘述。

靠近山顶长城的一块平地上收钱人搭了一个帐篷，一方面可以在这休息，一方面还能卖些饮料和食品。

据说，田仙峪城堡为正方形，四边各长68米，向南开一门，现已没了痕迹，但村中有些老人依然能记得城堡的大致位置。村中央有一棵高大的古槐，树龄已有500多年，为当年守城将士所栽。

由此上城墙，这个地方是箭扣长城东线和西线之间的垭口，当地人称为“涧口”，估计也是“箭扣”之名演化而来的缘由。

明初，渤海所是这一带重要的军事指挥机关。明代《顺天府志》记载： “渤海守御千户所，在昌平州东北百里。弘治中增置，以为山陵北面之备。万历初，移至于慕田峪关，四年，复还旧治。”这里一是说渤海所于明弘治中期（约1500）设置的，为了明陵北面的防备而设。一是说它的规格为千户（正五品）。

上了城墙往西看，这是通往箭扣西线（北京结方向）的城墙，明显的看出长城内外（左面为关内）地势均十分险峻。

清代《读史方舆纪要》载：“渤海所，明弘治中置千户，有新、旧营城二座，嘉靖二十七年（1548）建。”原只有黄花路守备守护陵寝后门，于明代嘉靖三十二年（1553）移参将（秩三品）驻守渤海所，后来又在渤海城里设守备衙门，调副总兵（二品）驻守。据说，当时的驻守副总兵可调动黄花路、居庸路、横岭路、石塘路四路兵马，权力够大。说明渤海所的重要性。

这是从涧口上城，往箭扣东线途经的第1个敌台，姑且算是1号台，方便读者和游客认知。

渤海城守备衙门内有一块石碑“渤海所衙门记功碑”，现存于慕田峪长城旅游办事处。碑文记载：“惟渤海东邻地，切近属，累犯慕贾二边，常窥擦磨二口，将远、边长、兵难捍御，於嘉靖三十二年，督抚提请改移参将於渤海所驻扎，东可以御贼，西可以卫京陵，适中之地，调度两宜。”证明了上述情况。

从1号敌台台面看，没有建铺房及空心敌楼，是个实心敌台。

据《四镇三关志》<昌镇形胜·乘障>载：“渤海所下，……边城八十一里半，嘉靖三十一年（1552）建，附墙台四座，嘉靖三十年（1551）建。空心敌台四十四座，隆庆三年（1569）至万历元年（1573）节次建。”这里所说的“附墙台”就是指这种实心敌台，从这里也可以看出，是先建的附墙敌台，后建的城墙，最后建的空心敌楼。

回望1号敌台，这段城墙是两面雉堞，说明战略位置重要，里外都要防。

明初，镇边的统兵官有总兵和副总兵，但是无定员。总兵官为差遣的名称，无品级，遇有战事，总兵佩将印出战，结束缴还。明朝末年，总兵渐成常驻武官，是明朝的高级将领，全国不过二十人左右，相当于今天的军区司令员。权力是非常大的。总兵官，秩正二品。

这是往东去的城墙，山顶上是2号敌台，俗称西油篓顶。“附墙台四座”中的一座。

在长城的防御体系中，烽燧、城墙及关口是前方的第一道防线。寨堡、营堡作为守兵屯田、驻扎和训练之地， 成为第二道防线，位于关口的纵深不远，方便为一线提供快捷的兵力和物资供给。卫城、所城则位于便于交通枢纽和指挥中枢之地， 成为第三道防线。三道防线织成一道致密有效的防御网络，由山海关延袤至嘉峪关，拱卫着大明王朝的疆域。

这里是箭扣东线第一个陡崖，下面的梯道垮塌，有人在旁边立了一个树干，方便攀爬。

俯瞰刚才走过的这段陡崖。

这是2号敌楼，大约是3*3眼的规格，三面塌圮的比较厉害。它的头顶上冒出一个远处的敌台，那是3号敌台，也称西油篓顶，是个实心“附墙敌台”。

敌楼的中道，顶头不开门，上面开有登顶的梯口，下面有砖垛，估计为梯台，这种情况在别处敌楼里常见。

在中道顶头的一段，墙上有架梁的砖孔，上面架横梁，铺木板，用于储物，估计这里是仓库。这里敌楼和城墙有个鲜明的特点，就是建造过程中保留了很多原始的山岩没有处理，直接盖在敌楼里，或者留在城墙的兵道上。

回看2号敌楼。

刘庆堂在诗的引言中写道：“由龙潭左侧悬崖直上，约三里许，即至涧口， 俗读如扣，险径也。攀跻之难，殆过蜀道。”这里清楚地提到“箭扣”是“涧口”的俗称，这个俗称清代时已有。

这里的城墙建的毫不马虎，拔檐、雉堞、射孔、进兵洞等等，做的一丝不苟。

刘庆堂形容箭扣长城如李白笔下的蜀道，“蜀道之难，难于上青天……西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”刘庆堂借用《蜀道难》中的“鸟道”之意，用“遥望人从鸟道来”形容箭扣长城如鸟飞过的路，感叹其雄险。

不愧为北京长城三险的第二险，看的都头晕。

从这个石崖遗迹上看，上面原来是建有城墙的，因年久而垮塌，可想当年这里的梯道一定是个天梯，像十八磴一样，好像比那个还高。

队友都在小心翼翼地往上爬，一对年轻夫妇在互相帮助。

箭扣东线长城建的十分独特：即使绝壁处也要筑城墙，可借山险而不用。稍有平缓处就建敌楼，见缝插针。

崖壁旁边还有城墙边缘的痕迹，真有90度的垂直角了，我小心的侧身拍了一张，可想当年建造时的艰难。

城墙上面的兵道没有铺海墁，而是保留了原始的山岩，两边建有雉堞，能节省工时和材料。

上面是3号敌台，也称西油篓顶，西面没有登城口。

在这个敌台附近应该有个石碑，但是我没看到，碑文载：“油篓顶敌台位于箭扣长城东段，是第一座险峰山顶上修建的一座敌台。由于从山下望去此峰削肩直颈犹如古代盛油的油篓，故称“油篓顶”。此敌台修建于明代，可四面制敌，是此段长城的要害之处。此台为实心敌台，下部条石砌筑，其上为砖砌，台体东西走向，东侧设一券门，进入券门后沿台阶而上可达敌台顶部，台上东西垛口保存较好，各有四箭孔，南侧垛口残存0.6米，可见五箭孔和两个吐水石，北侧垛墙口塌，敌台顶部铺房东西山墙保存完好，北墙残高0.6米，房顶坍塌无存。”

在敌台旁边还建有一个进兵券门，通过券门可绕到东侧进入敌台。

进入敌台的券洞，在东面，敌台上没有空心敌楼。

敌台上建有铺房，四壁残墙保存尚多，登台口建在铺房里面。

从3号敌台上看前面的4敌楼，墙友俗称东油篓顶，也称小布达拉，最高处是正北楼（也称镇北楼）。

这里的长城又是借用原始山岩，不铺海墁，只在两侧建雉堞，当年的守城士兵要练得一双好脚力。

这么大的石块立在兵道中，兀然而起，这在其它长城中是很少见的。

回看3号敌台，细细高高，立于山尖之上，果然像个油篓嘴。

这是4号敌楼，墙友俗称东油篓顶，也称小布达拉。

农村旧时的油篓，是用柳条编成底大口小的基本形状，铺上麻布和麻纸，用牲畜血反复粘贴，轻而不漏，也不变质。