昨天，南通市公共资源交易平台发布《南通火车站综合客运枢纽开发工程方案及扩初设计项目资格后审公告》，本次设计招标范围为南通原港闸区（前两年整体合并为市区范围）火车站综合客运枢纽开发工程地下空间、地上建筑（客运综合体、商务楼、酒店、智慧停车楼）、地面广场等项目，工程总投资约9.8亿元，其中，建费约为8亿元。
南通原港闸区火车站新建沪渝蓉（北沿江高铁）车场位于南通市北部崇川区（原港闸区）幸福街道境内，与既有南通原港闸区火车站并站设置，位于既有车场北侧，距离南通市主城区约6km，交通便利，南通原港闸区火车站新建站房规模5.5万平米，采用线侧+高架候车式站型，南通原港闸区火车站综合客运枢纽开发工程位于南通站站房北侧，规划站西路、站北路、站东路及现状顺达路围合区域，主要实施地下空间建设及地面开发建筑、广场。
项目的建设将加强南通市作为长三角重要经济支点城市、综合交通枢纽城市的地位，引领南通城市北向提质扩展，有效组织南通站场站内进出交通，衔接区域内的各个边界和接口，保障未来旅客舒适、快捷出行，形成具有时代意义的南通枢纽门户片区，促进地区产业升级发展。
1、南通站相关资料的收集与研究工作，设计充分考虑南通火车站综合客运枢纽开发工程与南通站高铁站房片区整体协调性。
2、对南通火车站综合客运枢纽开发工程实施范围内配套地下空间和地面配套建筑及广场工程、与周边道路接驳系统进行设计。其中配套地下空间的功能包含火车站枢纽工程配套的社会车、网约车、出租车停车场及配套商业开发；地面配套建筑及广场工程包含长途汽车站与公交首末站功能合建的客运综合体，商场与办公功能合建的商务楼，市政配套的智慧停车楼，广场配套酒店及火车站站前广场。
3、其它工作内容为：设计必须的现场踏勘、成果汇报、概算编制、工程测量、物探勘察、岩土勘察及后续服务等工作。
此外，将于今年年底前开通的地铁2号线的港闸区火车站站点，暂不开放，源于要新建这个北广场，以及要等沪渝蓉高铁（北沿江高铁）建成“接轨”后，根据具体情况再予开放，还有网友表示，通州先锋镇的地铁站有4个出入口，全都设计在北边，南边一个没有，对于这些，网上也是骂声一片！
加载中，请稍候......
(2023-09-28 12:08:33) 
加载中…