前几年,原属县区、十多年前整体划归市区范围的通州区的“医保和公交,都和市区联网、互通了”!
包括近几年市里创建的中创区(模仿雄安)也都是原通州区的地界,还在继续向通州境内的东边扩展和规划!
就连现在的南通市区“90%的范围,也大多曾是原通州区的地界,通州也是南通几个县区里、范围和面积最大的”!
武汉长江大桥建成通车的那年,正是爸爸出生的年份,换句话说,今天也是他的生日(退休5年),也已符合市里免费乘坐公共交通的年龄条件,可以到市公交总公司设在市区几处的公交卡充值点的任何一处,去更换为“长寿卡”(原为“老龄卡”)了!
退休13年的妈妈还有两年才可更换为“长寿卡”(原为“老龄卡”),她的生日在5月中旬,有意思地是,当年由于派出所的“失误,将她的生日多写了四天,从5月14日变成了5月18日,虽是小失误,但也蛮好的”!
前些年,市公交总公司推出了几种不同形式的公交卡,即残障人士和困难群体的“优惠卡”(免费)、学生卡(5折)、“老龄卡”(免费、65岁及以上人群)和普通卡(7折),前几年又推出了“爱心卡”(5折、60岁即可办理),“全国交通一卡通”(国内部分互联互通的城市可用)、“江苏交通一卡通”(省内各地的地铁和公交可用)、公交年卡(仅限本地使用、500元/年)等不同卡种!
还有一种名为“市民卡”的公交卡融合了“医保、社保、银行卡、公交卡”等多种功能,是和“指定银行合作、开发相关业务的”!
“老龄卡”就是现在的“长寿卡”,以前办理需提供户口簿、身份证,1寸或2寸照片,现在只需身份证和1寸或2寸照片即可,即65岁及以上的老人们全年免费乘车,每年“打入3600点点数”,每年10月到12月要去“审核”一次,现在也可手机上“审核”,“打入全新的3600点点数”,卡上有照片和名字!
残障人士和困难群体的“优惠卡”(免费)、学生卡(5折)、“爱心卡”(5折、60岁)也有名字和照片!
更换为“老龄卡”(现为“长寿卡”、市政府补贴、全年免费乘车)无需任何手续费,前几年推出“全国交通一卡通”(国内部分互联互通的城市可用)和“江苏交通一卡通”(省内各地的地铁和公交可用)后,都需15元手续费,最低充值50元,如果不慎丢失,无法补卡,因为都是无需身份证登记的!
换句话说,现在早已停办“全国交通一卡通”(国内部分互联互通的城市可用),只有“江苏交通一卡通”(省内各地的地铁和公交可用),也就是说,现在各种公交卡都是“江苏交通一卡通”的形式,都需15元手续费,最低充值50元,如果不慎丢失,无法补卡,因为是无需身份证登记的,但“爱心卡”(5折、60岁即可办理)在省内只可刷公交,无法刷地铁,而“长寿卡”(原“老龄卡”)在省内其他城市应该是无法使用的,只能在本地使用!
我是前几年在“全国交通一卡通”(国内部分互联互通的城市可用、使用发现、有些名单上的城市也无法使用)刚推出时,就办了一张,以前的普通公交卡早已无存,父母目前都是“江苏交通一卡通”(省内各地的地铁和公交可用)的“爱心卡”(5折、60岁即可办理),但他们的“江苏交通一卡通”只能在省内刷公交(扬州、苏州和泰州的公交可用、地铁无法使用),无法刷地铁,因为是属于“爱心卡”的“特殊卡种”,并非普通的“江苏交通一卡通”(15元手续费、最低充值50元)才能在省内各地的地铁和公交使用,刷卡也是按照省内各地的公交车费政策计费的!
由于近期将前往扬州买中秋月饼,所以,暂时不为爸爸更换为“长寿卡”(原“老龄卡”),等他们从扬州回来再更换公交卡!
网络图片
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