记得年少的时候，我对上海公交的最初概念是：市区内的公交线路都是以数字来命名的，而郊区则是以起、终站点的文字缩写命名的。比如，市区的18路电车、43路公共汽车等，郊区的徐闵线、龙吴线等。当时，凡带有号码的公交线路，是可以使用月票的，而郊区文字名的线路是不通用月票的。但郊区也有一些带号码的线路，如74路去上海县的诸翟镇，95路去淞南的上钢一厂，51路去吴淞，52路去宝山的煤气厂桥，53路则更远，由宝山县的泗塘去宝山县城的友谊路，这差不多已经到了长江边上了。我在青年时代学画时，就常用公交月票去这些远郊地区写生。但当时也纳闷：宝山地区有市属工业区，所以有市区的号码线号公交车到达，但同样是市属工业区，去闵行为什么只有徐闵线，而没有一条号码线呢？

    现在，随着上海城乡一体化建设的进程，上海很多郊区的公交线路也不再死板，也有将先前的文字名改成了数字名的（但目前好像也仅局限于闵行、宝山、浦东等几个近郊区域，并未波及到整个远郊。当然，那些远郊乡镇区域的本埠号码线号没列在本文讨论的范围内）。比如，原龙吴线（徐家汇辛耕路至吴泾），现在已改为178路；原彭江线（彭浦新村至宝山，现缩至月浦），现在已改为172路；原上沧线（上海南站至沧源小区），现在已改为180路；原川虹线（虹口公园至浦东施湾），现在改为991路；原陆川线（东昌路渡口至川沙），现在改为993路。等等，本题就不一一列举了。

    上海市郊重要线路之一的徐闵线

    现在，龙吴线已改成178路。

    现在，上沧线已改成180路。

 
    991路原名川虹线


        

           993路原名陆川线

       郊区线路淞泾线（吴淞至罗泾）

     郊区线路沪朱线（上海至朱家角）

          郊区线路申川线（上海至川沙）

         郊区线路莲枫线（莲花路地铁站至枫泾）

          市区公交车43路

          市区通往郊区的公交车95路