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西雅图被誉为“翡翠之城”，因其位于亚寒带针叶林区，而且，是在大陆的西端，因此，湿润，绿。出了城，就是山，就进入了森林，雨季的时候，开车3个小时，依然不能逃离浓雾。我去的时候旱季已经开始了，但，雾还是没有散。

这是去Artist Point的路上。

仙境，或者通往冥界的路上。

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针叶林，青苔，松萝，标配。

North Cascades是一个国家公园。一直不知道这公园是怎么翻译的。群山叠嶂，溪流纵横，动辄就是个小瀑布。cascade的确有串联的，层叠的意思，还有小瀑布群。所以公园就叫了这个名字，大致是北，叠，山，吧，就这样了。

从北叠山向北一路的群山，全部都是国家公园、省公园，人们熟知的冰川、幽鹤、班芙、贾斯珀，都在北边偏东。落基山进入美国之后分了岔，一面贴着西海岸形成了一串的坝子和火山，从波特兰直到洛杉矶，一面拐进了黄石，拱起科罗拉多高原，挖了个内华达盆地。所以可以理解，西雅图和温哥华在西岸这套系统中是个另类——它们都不是坝子里的城市，而是海与山之间的沼泽和峡湾中的城市。因此，树多，雾大，绿。如果森林里没有苔藓和松萝，反而是奇怪的事情。

 

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Glacier是上山之前最后的一个镇子。冬天里是滑雪胜地，所以有这么多的滑雪板，看起来都有些密集恐惧了。这张片子完全没拍糊，曝光也是准的，看起来颤都是滑雪板的错。

大西北本来开发得就晚，北叠山等到殖民者出现，要到1811年。当年进山主要是为了矿产和木材，而1825年铁路诞生之后，这边也相应的，晚一些，有了私人的铁路系统。米国的铁路在汽车发展之后就衰落了，两次世界大战也没复兴起来，后来铁路衰退，仅有的一些线路合并国有，而这边的线路，依然保留了下来。——是的，刚才说了，从西雅图和温哥华出来联系各国东部需要翻山。西雅图的话，主要通过I-90穿越华州东部的那个盆地，还有3条州道，分别从北叠山（WA-20）、Wentachee（US-2）、雷妞山北（WA-410）穿山。

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走之前我和地头蛇商量了一下，他觉得单程3小时可以当天往返。这样我们就定下来，不去北叠山腹地，去边缘，贝克山这边，最近的地方离国境线只有10公里。由于同行的还有2个老头和3个老太太，他们不可能徒步了，因此需要把他们扔在离雪山尽量近的地方，至少远眺也能看见点啥，还不能海拔太高——有人2000米就高反。后来我们查到Artist Point海拔1600，于是就确认了。

去的话在GPS里输入这个地址——WA-542（道路）, Deming（城市）, WA 98244（邮编）。这边无论是停车场还是厕所，都有自己的地址，方便路痴上来。

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后来我发现我naive了……看个毛啊，远看是晴天，上山就下雾——啊不对，是云，上山就进云。

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云最厚的时候能见度5m，开车基本靠摸，还不能开大灯，开灯都被云反射回来，连路都看不见了。

我有无数次动了撤离的心思，但是开车的是男伦嘛，只要到了目的地，哪怕p都看不见，也是好的，比中途看到有风景的地方临阵脱逃有成就感。那好吧，只好奉陪了。

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快到终点的时候会经过两个湖。不过这会子，貌似只能看到，前面有个湖……

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过了湖，离Artist point还有1%的路程，云裂开了。

貌似看到了希望。

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不过，等开到了停车场，就这样了……

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厕所外边是这样的……

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我们试着捅了一下停车场边上的雪，1m有找。

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但是当时气温大约12度，还挺暖和的。

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雪也一直在融化，只是太厚了，看不出来。

上回我看到这么大的雪和雾还是N年前在塔特拉山。当年我可唬了，这么危险的天气还敢爬山（对的，四条腿爬山），差点没回来。

现在看到这种天气，都有了心理阴影了。

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不过米国毕竟比斯洛伐克有钱，基础设施比较好，一路上都能看到骑自行车的。

超级尴尬的“登顶”就这么完了。我们以为这趟出门也就结束了。

但是还没完，只要避开云，还是能看到些什么的。

无限风光，未必在顶峰，这是个颠簸不破的真理。

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下到湖之上的某个停车场。这样就到了云的下面了。

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有个服务的小屋子，貌似是个lodge，但是没有开。

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有野餐台，有徒步道。徒步的道路都是跑道面的，真有钱啊！

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还有一个刚刚解冻的湖。

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这边是个U谷，一串湖，大的小的，沿着山谷下去。

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最低处的那个湖，一半在云里，看不到。

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trail是这样的。

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再往远走走。

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云分批次地，一波接一波，刮过来。

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下面trail上也有人。

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迷雾森林。

然后，趁着能见度还好点，就撤了。