由于公司和航空公司给员工的飞机票优惠活动中，我所选择的旅游目的地云南腾冲的飞机只有中转的航班，而以前旅行我所乘坐的飞机都是直达。所以此次我就飞机中转问题做了咨询和研究。

首先咨询了东方航空公司的客服95530的客服人员，客服人员很是耐心细致地帮我解释了中转的注意事项，还解释了类似中转的经停方式。搞清概念后，我上网查找了去程和返程的所有航班时间，根据既能满足我们旅游时间最大化的需求，又要符合中转所必须的时间间隔（2个小时比较稳妥），我确定了4个航班（去程两班，回城两班。

虽然航班结果看似简单，但如果航班衔接计划不周，整个行程都会受影响。

比如去程如果错后一个航班，中间转机时间要不就是中转时间间隔过小-只有一个小时，有可能来不及办中转手续，要不就是中转时间间隔时间过长，间隔4个多小时，所以最后权衡再三，还是提早一个航班，早从家出发一点，中间中转时间合适，到达腾冲时间也刚刚好，无形中挤出了小半天儿的游玩时间。）

回城如果航班选择错后一个航班，到达昆明中转时，如果所搭乘的腾冲--昆明的飞机发生晚点的情况，那么到达昆明时，我们可选择的航班已经是昆明--到北京的最后一趟航班，即使航空公司想给你签转（如果因为航空公司的缘故飞机晚点，航空公司会给你免费改签本公司下一班航班。）后面已没有航班可改签，只能等待次日的航班，所以我所选择到达昆明的昆明--北京的航班后面还有一班飞机可备用。

最终我确定了以下四班航班，并将信息电传给同行的同事，便于她们购买机票时提交订单时粘贴，避免出现不可挽回的差错--同行的人由于记录有误，搭乘了不同的航班~

（原）去程方案---已选航段信息

北京 ( 首都机场 ) - 昆明 ( 巫家坝机场 ) MU5714（航班）  07:55 - 11:10（起始-到达时间）    737（机型）

昆明 ( 巫家坝机场 ) - 腾冲 ( 腾冲机场 )MU5717（航班）  13:00 - 13:50（起始-到达时间）  737（机型）

（原）回程方案----已选航段信息

腾冲 ( 腾冲机场 ) - 昆明 ( 巫家坝机场 )MU2564（航班）17:30 - 18:20（起始-到达时间） 737（机型）

昆明 ( 巫家坝机场 ) - 北京 ( 首都机场 )MU2036（航班）20:00 - 23:20（起始-到达时间）737（机型）

等到公司网站上的订票试运行系统开通后，我先提交了一张订单，但发现可选项里偏偏没有填写航班时间的地方，提交前给公司服务热线打电话总是占线，航空公司又不太清楚此次活动的规则，由于通知说在付款前航空公司会来电话核对信息，所以我就先提交了订单。

等到第二天上班前，我又试着拨打了公司服务热线，很幸运一次接通了，但接电话的服务人员似乎也不太清楚规则，我让她给找了一个熟悉活动规则的人来解答，好在有明白的人员给予了我答复：先将原订单删除，然后重新填写一份新的订单，在订单中有一项“其他需求”选项，将我所需要的航班填写进去，航空公司有可能会按照购票人提请的需求安排航班。搞清原则，赶紧通知同行的同事照此办理。（所以说在关键时刻要有一种打破沙锅问到底的不懈精神，避免由于问题没搞清造成后续更大的麻烦。）

由于是第一天，所以订单审核速度很快，当天傍晚就接到了航空公司的客服人员来的电话，征求我的意见，说将我们的航班调整为昆明经停，这样既可以在原定时间到达腾冲还可以清晨从家晚出发两个小时到机场，同样回城的时间也会提前两个小时到北京。听此建议我当然是欣然应允，并再三道谢，这样的安排，既节约了在机场等待的时间又避免了拖着行李在飞机场安检托运的麻烦，真的感觉很是幸运~

由于接电话时在外面，所以没有记录下航班号，回来对照航空公司网站，感觉应该是如下两班航班：（在支付款项之前，航空公司的客服还会打电话核对航班）

（新）去程航班：

北京 ( 首都机场 )- - 昆明 ( 巫家坝机场 )  MU571  9:05——12:20 （经停，不下飞机）

昆明 ( 巫家坝机场 )- - 腾冲 ( 腾冲机场 )    MU5717   13:00 → 13:50      737（机型）

（新）回程航班：

腾冲 ( 腾冲机场 )--昆明 ( 巫家坝机场 )  MU5718 17:40 → 18:30 （经停，不下飞机）

昆明 ( 巫家坝机场 )-- 北京 ( 首都机场 )    MU5718    19:20 → 22:35     737（机型）

通过此次订票过程，又积累了一些航空知识，现与朋友们分享~

飞机转机的含义：

乘客完成一次旅程，如果在中途某机场换乘另一架飞机，就称为转机。

 飞机经停的含义：

在由A地飞往B的途中会在C地降落一次，用来加油，补充供给，上下旅客等。换句胡说不是直达目的地，而是要像火车那样有一下“停靠”。（大约降落后在飞机上等待30分钟左右在起飞，省去了在机场中转所需的重复取行李、过安检、托运行李的环节。经停比中转可节约在机场办手续的两个小时。）

航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。
在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 为方便运输和用户，每个航班均编有航班号。
中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。如CA982则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。

中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如CA1201，表示由中国国际航空公司担任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指东方航空公司担任的由长沙至上海的回程航班。


附：中国部分航空公司二字代码及中国民航各管理局代号 中国国际航空公司 CA 华北管理局 1 中国西北航空公司 WH 西北管理局 2 中国南方航空公司 CZ 广州管理局 3 深圳航空公司 H4 3 中国西南航空公司 SZ 西南管理局 4 四川航空公司 3U 4 云南航空公司 3Q 4 中国东方航空公司 MU 华东管理局 5 上海航空公司 SF 5 中国北方航空公司 CJ 沈阳管理局 6 中国通用航空公司 GP 7 厦门航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9 。