大家好！昨日市场三大指数全线大跌，收出光脚大阴线，样子很难看，今日沪指小幅收高，强于深市。机场港口、航运、石油化工领涨；概念板块上，华为欧拉、中俄贸易、海洋经济领涨，白酒、地产走弱。

本人认为：自4月27日以来的超跌反弹告一段落，沪指也面临3150-3200阻力区，大量个股自底部反弹空间不小，积累了大量获利盘，而急跌往往是洗仓的典型代表。

目前来看，北上资金到底里面有多少外资？里面有多少“出口转内销”？前面连续两天大量离场后，今日10:30之后，快速回补进场。似乎成为左右市场的“有形之手”。

从今日早盘来看，沪指一路领先，创指在宁德时代拖累下偏弱，但在临近上午收盘，汽车板块整体联动飙升，汽车妖股龙头：中通客车再次封板，完成了九连板的“九阳神功”。低价汽车股：广汇汽车、福田汽车涨停，其他汽车股也闻鸡起舞，作为新能源汽车的代表；比亚迪，再次走强，大有阳包阴的可能。因此本人认为：当前能够挺起中国经济的当属汽车板块，地产板块已经“廉颇老矣”。

从上周以来，A股基本和外盘成相反走势；外盘大跌，A股低开走高，外盘大涨，A股高开走低。

本人认为：当前市场是大底部完成的第一阶段：超跌反弹阶段已经走完，后市将进入第二阶段，将诞生强势板块，也是关键板块。目前来看，汽车板块极可能具备这种体量、基本面、行业定位。

风险提示：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。