大家好！本周以来，中概股等待追捧，国内管理层对于平台经济、民营经济持续健康发展，支持数字企业在国内外上市。同时人民币汇率大幅升值600点，隔夜美盘也是大涨，内外兼喜，但今日市场略微高开，反而走低。

本人昨夜就明确判断，沪指上行3100点上方有很大压力，今日高开极可能走低，但属于整理蓄势的范畴，大盘在反弹之初，不一定需要量能配合，但到关键阻力位，必须要放量才能有效攻关。因此，本人认为：市场指数将进行震荡整固蓄势，但板块和个股将继续表现的机会。

其次：4月28日以来，大盘群体超跌基本完成了超跌反弹，后市大盘上涨动力将由前面超跌股转换到非超跌或强势启动板块之上。

本人认为：新能源汽车板块极可能成为市场破题之笔。

复盘汽车产业发展：一共有三轮政策刺激周期，分别是：2009-2010年、2015-2017年和2019年-2021年，前两次政策效果显著。

2009-2010年国内汽车销量实现飞跃式增长：2008-2010年汽车增速分别为6.6%、45.5%和32.5%；

2015年-2018年国内汽车销量实现稳定增长：2015年10月后，乘用车销量增速同比逆转，10月份同比增速为13.3%，11月份即达到23.7%。2016年全年乘用车销量增速为14.9%。

2019年-2020年汽车销量增速整体呈改善趋势：汽车销量的高基数叠加2020年初以来疫情影响，刺激政策效果较弱。2019年乘用车销售同比分别为-9.6%、-5.9%和6.5%。

显然随着需求的饱和，刺激的效果是逐步降低的。

首先：2022汽车产业受疫情影响较重，国务院文件两度提及鼓励汽车下乡。

今年3月以来汽车行业受疫情影响较大，汽车行业的销售下滑“非正常性”，因此稍有刺激行业还是很容易回暖的，因此4月份极有可能就是汽车销量最低点，但总体上汽车板块是疫情影响比较小的行业！

从当前汽车板块来看，目前还是以超跌估值修复为主，部分个股进入强势启动。

其次：由于上海疫情好转，复商复市，利好高科技半导体行业！

综合以上，本人认为：新兴产业中，新能源汽车、高科技半导体等超跌错杀板块，将极可能引领当前反弹主力！

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