北京地铁终于还是要涨价了，而且势不可挡。

一个巨有说服力的理由：民调显示，多数受调查者表示支持北京地铁涨价。

***

多么牛X的调查！如果上述这一调查的逻辑和结果能够成立，我们完全可以推导出如下的结论：如果北京市调查北京地铁降价的可能性，多数受调查者一定会表示坚决反对。

***

企业运转的盈亏非常重要，但是不构成涨价和降价的充分理由。如果亏损可以简单成为涨价的正当理由，企业就失去了扭亏为盈的动力。

***

打破垄断，允许民营资本的进入和竞争，管理的科学化和透明化是激活市场经济，提升管理效率和降低运营成本的基础。在做到这些之前，一切都是空谈。

***

企业的亏损可以成为涨价的理由，那么企业盈利是不是可以成为降价的理由？国有八大银行、“两桶油”，中移动、中电信，国家电网等垄断企业，为什么不应该遵循神一样的相同逻辑主动降价？

***

地铁的主要目的是提升大都市的运作效率和形象，是解决普通百姓的基本出行，而不是经济效益。

如果什么事情都已以经济效益衡量，农民伯伯为什么要生产足够多的粮食？囤积居奇才是最快的致富之路。

***

因为，政府卖地的时候标榜“地铁沿线”，收取高昂的土地出让金；又因为，政府从地铁沿线的商家身上能够收取更多的税费；所以，政府就有充分的理由用这一部分额外的收费和税收补贴地铁的运营。

***

教育、医疗、卫生、养老、公共交通等社会福利都以“成本”为理由市场化了，政府每年收取十万亿的税收做什么？除了军费，就是援外？

***

价格调整肯定需要理由，但是不要用绑架民意来作为根据。

因为，根据朝鲜通讯社的调查，金正恩是世界人民最热爱的伟大领袖。

***

    神一样的逻辑，神一样的喉舌。

PS.

哥命不好，家不住在地铁沿线，也无缘乘地铁出行。此番“微论”不过是“猫拿兔子”而已。