珠江商报讯 记者黄秀娴报道：“到2020年，广东省通用机场总数将达到20个，新增14个；到2030年，广东省通用机场总数将达到31个，新增25个，其中佛山地区将继佛山机场这一支线机场之后，再建设一个通用机场，而这个机场，将有望设在顺德。”这是上周五召开的珠三角通用航空发展研讨会上透露出来的消息。该消息一爆出，通用机场的话题随即在顺商圈子里不断升温。
    大家议论的热点是，在顺德建通用机场是否有必要？建机场的条件是否成熟？顺德土地资源紧张，土地成本高，真要建，又会建在哪里？顺德藏富于民，通用机场的建设又是否向民资开放？
    这里首先为大家科普一下，所谓的通用机场，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，主要用于景点游客观光、空中表演、空中航拍、私人飞行、商务包机等。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以，通用机场净空环境要求往往不如大型民航飞机场严格。因此，即便顺德以后有通用机场，但市民搭乘民航飞机还是要去广州或深圳的机场，通用机场是不会开设正规的定期民航航班的。
    而根据广东省航空航天产业整体布局，除顺德外，同属珠三角地区的广州、深圳、珠海、惠州、中山、恩平、肇庆、东莞、江门、怀集等将增设13个通用机场。得知顺德以后将可能有机场，广东宝丽雅实业发展有限公司董事长叶中平的一位深圳朋友便打趣说，“以后可以坐飞机来顺德找你吃饭了”。叶中平说，顺德若有通用机场，不仅可以带动当地经济、产业发展，还将引来更多的高端商务客，“也包括专程坐飞机过来品尝顺德美食的人”。
    “美国约有19000个通用机场，中国现只有200多个。随着经济的不断发展，以及国家对低空空域的逐步放开，建设通用机场的基础条件已经具备，国内通用机场的发展也将越来越快。”叶中平认为，顺德民企发达，商务往来频繁，对直升机、公务机有一定的需求，因此，在顺德建通用机场会有市场。有了机场后，还可能催生航空学校之类的新产业。“顺商商业触角敏锐，若通用机场的建设向民资开放，相信也会有不少民企老板有兴趣投资。”
    那么，若顺德真要建通用机场，选址在哪里更合适？对此，叶中平认为，顺德土地资源紧张，建机场首要考虑的应该是土地成本问题。他建议选在杏坛或均安比较合适。
    另外，记者在采访中了解到，目前除美的、碧桂园等民企已经有直升飞机外，顺德越来越多的本土老板或企业开始酝酿购买私人飞机，用于私人出行或商务考察。通用机场的建设将能满足这些民企的需求。不过，顺德规划部门在接受采访时表示，目前通用机场的建设主要由省里统筹，顺德尚未收到相关“通知”。

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