不得不承认，这是一个日新月异的时代，俺这一大把年纪还有幸赶上这样的好时代，那就得紧跟形势，什么新生事物都要尝试一下。

继资源共享，网络共享，知识共享之后，共享单车很快便在国内火爆起来，我也不甘落后，在儿子的鼓动下，很快就加入共享单车行列。

毕竟，之前我已深深感受到了公共自行车的诸多好处，除了每次找停车点有些许的不方便，其他都很完美。现在的共享单车恰好解决了这一问题，岂不正合我心意？

绵阳较早出现的共享单车是熊猫单车，虽然我加入时已有了小黄车（还没有摩拜），但想到熊猫是四川的，名字又可爱，车子也漂亮，便义无反顾选择了熊猫。

说干就干，三下五除二扫描下载安装成功，交上199元押金，再买个10元消费包，一切就OK了。

说实话，共享单车真是方便极了，什么时候想骑就骑，想停就停，似乎没有任何约束和限制。有时想兜兜风，有时走路累了，有时公交挤了，有时半路买了东西，有时想结伴游玩了，有时不想开车了……总之，只要不是太冷和太晒，骑车真是最佳选择！骑上单车可快可慢，潇洒又自在，还可以赏景，更有锻炼功效……更了不得的是，如果出门旅游，无论在哪个城市，都不受地域限制，累了扫个车骑上就是。比如去北京游胡同不再坐人力三轮，去河湖边环湖游的话，再也不用花20元租车了……说它一举数得一点不过！

后来共享单车多了起来，绵阳除熊猫和小黄车，又有了摩拜、哈罗、永安，还有一种红黑色不知名的，这也太多了点，我都有点杞人忧天的担心了，市场就这么大，会不会有难于运营的一天呢？

共享单车，其实就是一种由个人代国家行使社会责任的一种特殊方式，既低碳环保又大大缓解了城市交通压力，功不可没啊！就算国家给予扶持补助，它的投入与收入还是差距甚大，什么时候才能收回成本呢？所以，要投放单车必须做好市场调查与估算，没有雄厚的经济实力或相应的支撑，就不要跟风抢阵地，否则最终只有落败倒闭的结局，好事成坏事而失信于民！

熊猫单车就是典型的例子，当我发现车越来越少不方便时，我便申请退还押金，谁知这就成了没有下文的烦心事。其实，我因为锻炼，走路的时候多，加之开始搞优惠活动，我的充值包只用了不到2元，结果什么都退不了，几个月的拉锯战毫无结果，我打绵阳的投诉电话，工作人员告诉我总部在成都，要打成都投诉电话，我把电话打到成都，工作人员说我没在成都当地办理授权，他们没办法，言外之意他们只管成都市民……后来我按要求关注他们公众号，又申请若干次，都说得挺好听的，说他们已为我报退，请耐心等待，再后来我又打热线电话，工作人员个个把话说得非常漂亮，让我放心，开始说7个工作日，后来是半个月，再后来是20天，说他们一定为我办理退款，请注意查收……我不停打热线，随时查账，后来才发现自己又上当了，他们只是在拖延时间，不仅没退到押金，还多赔上了几十元电话费，这下我只有认栽，心里想着等3.15去消协投诉，结果因为忙给搞忘了！如今，他们不地道地，阴悄悄地消失了，我上网一查，只剩到处一片骂声，可见和我同样遭遇的人不在少数！

后来我又办了摩拜单车，我很佩服摩拜单车创始人，也很信任他们。但不知为什么，近一两个月，摩拜单车的数量怎么还没有开始多呢，有时要找一辆车还很困难……

现在，哈罗单车做得最好，还是小马哥（马云）实力雄厚，有支付宝积分就不用押金了，而且这几种共享单车中，哈罗虽然有点其貌不扬，但这个车性能好，轻便小巧，坐凳舒适，实在是性价比高，实用性强，我真的看好哈罗！

今天终于把摩拜退了，他们真的很讲诚信，简直做到了秒退！唉，实在有点对不住，我对他们没有任何意见与担心，只是因为有了不需要押金的哈罗，也有“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的心理阴影吧！

不管怎么说，共享单车们的贡献确实很大，想想没有共享的时代，自己买个车，好点的新点的，成天提心吊胆，除了扛回家，放哪里都没啥安全感。如今多好，一元钱啥问题都解决了，我们必须承认，共享单车实在是便民、实惠啊！

当然，既然共享单车给我们带来这么多方便，那就更需要我们每个人努力提高自身素养，我们在共享资源的同时，更要共享文明，作一个正直而有担当的人，最最首要的是尊重为我们提供方便的人，爱惜单车，不乱停乱放，方便自己也方便他人，使有限的资源发挥出最大效用，让我们的生活环境更加环保，让人与人之间的关系更加和谐，毕竟打造美好的未来需要的大家共同努力！