4.  由于视线开阔，经常会出现这样的景象，远处乌云笼罩，头顶则是晴空一片。

5. 海上的阴天跟内地不同，尽管是乌云密布，也不像我们这里的一片黑压压的，乌嘟嘟的。

 

7. 蓝天白云在白色的船身衬托下显得更加明快。


8. 有时候彩虹也会过来凑热闹。

9. 有一部分船舱的顶棚是玻璃的，用来照倒影挺不错的。


10. 这艘船很多地方确实挺漂亮，再配上蓝天白云就增加一个“更”字， 

 

11. 尤其是当天色渐晚或者是早上有彩霞的时候，朝霞或者落日的余晖不仅把天空映照得非常美丽，把船身也披上一道极为艳丽的金光。

 

12.


13. 形成的光影。

 

14. 说了半天“天”，该说说“海”了，都说“海天一色”，不错，海水的颜色确实跟天空的颜色密切相关。但毕竟海水的折射率和反光率以及透明度都跟空气有很大的差异，所以海水的颜色还是有相当大的不同的，有时候是湛蓝色的，有时候是墨蓝色的，而有时候则呈现出奇怪的绿色---人人都知道天空可是没有绿色的哈。在风力的推动下，海面的形状也有极大的不同。有时候就像油面那样的柔和，像绸缎一样油润，有时候则呈现出细碎的密纹，就像某种织物的样子。

下面这张的海面就算是天蓝色的，白色是船尾螺旋桨打出来的水花。

15. 同样位置，这张海面的颜色就深了许多。算是墨蓝的吧。

16. 这张呢，好多颜色，至少有好大面积是绿色的。

17. 这张像不像绸缎？油润无比。


18. 如果不是船身滑过，这个区域的海面应该是相当平静的。顺便说一下，该船的设计航速最大是24节，巡航速度22节。（船的速度按节算，每小时一海里为一节。1海里相当于1.85km。22节相当于陆地40km/h的速度。

 

19. 水平如镜，海天一色。

20. 当然海面也不总是这么风平浪静的。我们这次也赶上过几次八九级大风，海面上也是波涛汹涌。

21. 虽然风浪很大，但船的颠簸起伏摇摆并不大。这得益于该船的设计制造比较先进。首先船的体积比较大，决定了抗风浪的能力就比较强。292米的长度使得前后方向的上下起伏就不大。船所面临的最主要问题是抗左右摇摆，而33米的宽度使得船的抗左右摇摆能力也比较好。在船的底部两侧和侧壁结合处各有一条舭龙骨。所谓舭龙骨，就是一根很长的扁平的片沿着船的长度方向安装，当船遇到风浪左右摇摆时，这个舭龙骨的阻力很大，会大幅度减少摇摆的幅度。又由于舭龙骨比较薄，横断面并不大，因此不会增加很多行驶阻力。在船的底部中间处，两边各有一个减摇鳍。所谓减摇鳍，看上去很像划船的桨，虽然像桨可目的不是用来划船的。顾名思义是用来减摇的。当船有摇摆趋势时，电脑控制减摇鳍来回摇摆划水可大幅度减少船的摇晃。除此之外，船的内部还装有若干巨大的水箱，这些水箱的作用有二，一是可降低船的重心，保证船的安全；还有一个目的就是可以减少船的左右摇摆。两侧的水箱之间有管路联通，中间还有一些阀门用来调整水流的方向。当船左右摇摆时，通过调节这些阀门，调整水的流向，产生一个与船的摇摆力矩方向相反的力矩，从而减少了的船的左右摇摆。我们实际乘坐感觉，尽管外面风浪很大，但船的摇晃并不严重。就连放在桌子上杯子里的水也没洒出来。下图就是该船的模型，仔细看下面可以看到船底部的舭龙骨和减摇鳍。另外在船的前部底部还有三台侧推进器。用于靠岸时。

曾有朋友建议我博客不要太长，照片最好不要超过20幅，以免大家看着累。这篇已经21幅了，就先到这里吧。