中国古代民间航海家

提起中国古代航海家，郑和尽人皆知，事实上，除了郑和之外，中国古代还曾涌现出多位民间航海家，他们也给中国航海史留下了宝贵财富。

公元8世纪*杜环：航海归来的战俘

在汪大渊的《岛夷志略》之前，唐朝有个叫杜环的旅行家，他写过一本名为《经行记》的书，着意描述他从耶路撒冷启程，经过埃及、努比亚到埃塞俄比亚的阿克苏姆王国的见闻，涉及亚非若干国家的历史、地理、物产和风俗人情。可惜的是，《经行记》已失传，仅有后人摘录的千余字得以留存。

杜环之所以踏上“旅行”的道路，源于唐朝对外战史中著名的恒罗斯之战。在那场大唐与大食(阿拉伯帝国)的战役中。唐将高仙芝长途奔袭700里，最终被大食援军包围，惨败后杜环被俘，流亡大食12年，成为第一个到过北非并有著作的中国人。公元762年夏，杜环结束了其游历生涯，从埃塞俄比亚马萨瓦港踏上回国的征程，到波斯湾后搭上了大唐的商船，随商船在广州登岸，回到了他阔别多年的中国。由此可见，唐朝对外的海上贸易已经非常发达了。据史料记载，唐代从广州出发到波斯湾和东非以及欧洲的海上航线，全程约14000公里，这是16世纪以前世界上最长的远洋航线，充分显示了中国古代在航海方面的领先地位。

公元14世纪*海商家族杨氏三代

元朝，朝廷制定海外贸易制度——政府出船出钱给商户，承担经营风险，然后收取利润的七成。在这样的优惠政策下，海商家族“杨氏三代”出现了。

杨发领浙东西市舶（海上贸易机构，也可称为海关）总司事，他儿子杨梓早年从事对日本、高丽和南洋贸易。后来，因熟悉南中国海路和东南亚风情，参加了元军入侵爪哇的海上战争，为元廷海上远征军出钱出船，并亲任远洋导航。杨梓征战归来，受封为安抚总司，后任杭州路总管，是海商海军兼而有之的航海家。杨梓的儿子杨枢19岁远赴印度洋经营海外贸易，归来在波期湾停泊时，巧遇波斯合赞王派出使中国的那怀等人一行，那怀于1303年平安到达中国，在大都觐见元成宗后，请求乘杨枢的海船返回波斯。1304年（大德八年）初冬，季风盛吹，杨枢护送那怀一行出发，风暴一再掩滞行程，直到1307年大家才安全抵达波期湾忽鲁模斯港，完成使命。杨枢的勇气和毅力为后人所称道。

公元5世纪*法显从海路取经归来

在中国佛教史上，西行取经的和尚中，东晋的法显名气虽无法和后来的玄奘相提并论，但他的经历甚至比玄奘还要传奇，他65岁时从陆路西行取经，取经成功后，从海路只身归国。

东晋义熙七年（ 411年）八月，法显完成了取经求法的任务，坐上商人的大舶，循海东归。舶行不久，即遇暴风，船破水入。幸遇一岛，补好漏处又前行。就这样，在危难中漂泊了一百多天，到达了耶婆提国（今印度尼西亚的苏门答腊岛，一说爪哇岛）。法显在这里住了五个月，又转乘另一条商船向广州进发。不料行程中又遇大风，船失方向，随风飘流。正在船上粮水将尽之时，忽然到了岸边。法显上岸询问猎人，方知这里是青州长广郡（山东即墨）。法显前后共走了三十余国，历经13年，历经艰辛，回到祖国时已经78岁了。正如他后来所说的：“顾寻所经，不觉心动汗流！” （文/杨昌平）

中国人在元代（十四世纪）的一次奇幻漂洋*奇书《岛夷志

转自2016年7月19日《北京晚报》
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