加载中…登居庸关长城，看春天里的火车（2022.3.28.）
(2022-04-02 21:28:35)
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北京居庸关长城开往春天里的火车漫山遍野桃花杏花 |
分类： 旅游 |
阳春三月又到一年花开时，北京春意渐浓，被誉为“开往春天的列车”的S2线迎来一年中最美时刻。我们慕名前往，因疫情管控居庸关花海栈道目前暂停开放，我们不能到专门修建的毗邻轨道的花海栈道，于是登上居庸关长城，从高处远观眺望穿越居庸关花海的“开往春天的列车”。
居庸关长城，是京北长城沿线上的著名古关城，国家级文物保护单位。是北京旅游局评定的国家AAAA级景区。位于昌平县城以北20千米的峡谷中。
登居庸关长城。居庸关是八达岭长城上的重要关塞，也是天下九塞之一，有着一夫当关，万夫莫开的气势。居庸关山势雄奇，清流萦绕，翠峰重叠，花木郁茂，山鸟争鸣，风景绮丽，有居庸叠翠之称。
居庸关长城建在一条长达15公里的山谷间，两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，远在800年前的金代，就被列为燕京八景之一，称为“居庸叠翠”。居庸关是从北面进入北京的门户，有“一夫当关，万夫莫开”的气势。
居庸关形势险要，自古为兵家必争之地，它有南北两个关口，南名“南口”，北称“居庸关”。居庸关两旁山势雄奇，中间有长达18公里的溪谷，俗称“关沟”。这里清流萦绕、翠峰重叠、花木郁茂、山鸟争鸣，被列为“燕京八景”之一。
雄楼昂首挺胸扼锁幽谷咽喉。楼上遒劲雄强的楷书“天下第一雄关”映入眼帘。让人立涌一夫当关万夫莫开的赞叹。
在居庸关南券城和北券城城墙之上，分别陈列5门古炮。南券城陈列“大将军铁炮”2门，长1.7米，炮口口径8厘米。“竹节铁炮”3门。长1.7米，炮口口径15厘米。北券城陈列“大将军铁炮”2门，长1.77米和1.79米，炮口口径7厘米。
南关瓮城呈马蹄形，南关主城门南北走，向上有重檐歇山城楼一座，自地面计算高31.8米，瓮城西侧有瓮城城门通往关城向南的大道，在弧形瓮城城台上设有炮台，陈列着明代古灯，外墙有垛口，内侧墙低矮无垛口。
云台创建于元至正二至五年（公元1342年一1345年），是用汉白玉石筑成的，台高9.5米，上顶东西宽25.21米，南北长12.9米；下基东西宽26.84米。南北长15.57米，上小下大，平面呈矩形。
东西山脊之上蜿蜒曲折的城墙都是1993年以后在原基址上修复的，全长4142米。站在新修复的居庸关的城楼上极目四望：巍峨的长城如同从相距850米的南北两关伸出的巨手，蜿蜿蜒蜒、曲曲折折、高高低低在东边的翠屏山和西边的金柜山的峰巅上汇合，两山山顶的直线距离达1150米，成为一个封闭的圆周。翠屏山高150米，山上的长城长1500米；金柜山高351米，山上的长城长2100米；联结两山的河套上，还有57米长城。在如此险峻的山上修建双重保险的长城，可见当年居庸关要塞之重要。
开始为拍春天里的火车而攀登长城，每个台阶特别的高，为攀登带来一些不变，抓着旁边的扶手，我们努力着。
到达五号敌楼，选择这里当摄影点，等待火车驶过。
远处是六号敌楼。
放眼望去周边景色。
我们在这等待了半个小时多，终于听到远处火车的鸣笛声，大约在11：50-12：00，有两辆进出京的火车从这里路过。
今年居庸关观花栈道关闭，（3.25-4.7关闭，等开放了花就没有了。唉）只能在这拍摄了，但还是看到对面栈道上有人在拍摄，他们从山路险路攀爬上去，没人指路是过不去的。
转弯处行进的列车缓缓而来，蜿蜒行驶在群山花海之中，长城脚下漫山遍野分布的粉色山桃花、浅白色杏花与S2线白色列车共同构成了不可多见的靓丽风景线，犹如一幅被晕染过的风景画。
开往春天的火车
完成拍摄任务，开始下山返回。
结束了今天的游览，下山返京。
居庸关长城，是京北长城沿线上的著名古关城，国家级文物保护单位。是北京旅游局评定的国家AAAA级景区。位于昌平县城以北20千米的峡谷中。
一路上就听宏佐大哥在聊侃，我们是五服之内的兄弟姐妹，我们父母曾一起战斗（因为侃五服，途中走错路两次）。在居庸关长城脚下兄弟姐妹合影留念。
）。在居庸关长城脚下兄弟姐妹合影留念。登居庸关长城。居庸关是八达岭长城上的重要关塞，也是天下九塞之一，有着一夫当关，万夫莫开的气势。居庸关山势雄奇，清流萦绕，翠峰重叠，花木郁茂，山鸟争鸣，风景绮丽，有居庸叠翠之称。
居庸关长城建在一条长达15公里的山谷间，两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，远在800年前的金代，就被列为燕京八景之一，称为“居庸叠翠”。居庸关是从北面进入北京的门户，有“一夫当关，万夫莫开”的气势。
居庸关形势险要，自古为兵家必争之地，它有南北两个关口，南名“南口”，北称“居庸关”。居庸关两旁山势雄奇，中间有长达18公里的溪谷，俗称“关沟”。这里清流萦绕、翠峰重叠、花木郁茂、山鸟争鸣，被列为“燕京八景”之一。
雄楼昂首挺胸扼锁幽谷咽喉。楼上遒劲雄强的楷书“天下第一雄关”映入眼帘。让人立涌一夫当关万夫莫开的赞叹。
在居庸关南券城和北券城城墙之上，分别陈列5门古炮。南券城陈列“大将军铁炮”2门，长1.7米，炮口口径8厘米。“竹节铁炮”3门。长1.7米，炮口口径15厘米。北券城陈列“大将军铁炮”2门，长1.77米和1.79米，炮口口径7厘米。
南关瓮城呈马蹄形，南关主城门南北走，向上有重檐歇山城楼一座，自地面计算高31.8米，瓮城西侧有瓮城城门通往关城向南的大道，在弧形瓮城城台上设有炮台，陈列着明代古灯，外墙有垛口，内侧墙低矮无垛口。
云台创建于元至正二至五年（公元1342年一1345年），是用汉白玉石筑成的，台高9.5米，上顶东西宽25.21米，南北长12.9米；下基东西宽26.84米。南北长15.57米，上小下大，平面呈矩形。
大约在10：45时，一辆火车驶过居庸关长城。之前已有一辆驶过，因为没有到达一定高度，所以没拍到。
东西山脊之上蜿蜒曲折的城墙都是1993年以后在原基址上修复的，全长4142米。站在新修复的居庸关的城楼上极目四望：巍峨的长城如同从相距850米的南北两关伸出的巨手，蜿蜿蜒蜒、曲曲折折、高高低低在东边的翠屏山和西边的金柜山的峰巅上汇合，两山山顶的直线距离达1150米，成为一个封闭的圆周。翠屏山高150米，山上的长城长1500米；金柜山高351米，山上的长城长2100米；联结两山的河套上，还有57米长城。在如此险峻的山上修建双重保险的长城，可见当年居庸关要塞之重要。
开始为拍春天里的火车而攀登长城，每个台阶特别的高，为攀登带来一些不变，抓着旁边的扶手，我们努力着。
到达五号敌楼，选择这里当摄影点，等待火车驶过。
远处是六号敌楼。
放眼望去周边景色。
我们在这等待了半个小时多，终于听到远处火车的鸣笛声，大约在11：50-12：00，有两辆进出京的火车从这里路过。
今年居庸关观花栈道关闭，（3.25-4.7关闭，等开放了花就没有了。唉）只能在这拍摄了，但还是看到对面栈道上有人在拍摄，他们从山路险路攀爬上去，没人指路是过不去的。
转弯处行进的列车缓缓而来，蜿蜒行驶在群山花海之中，长城脚下漫山遍野分布的粉色山桃花、浅白色杏花与S2线白色列车共同构成了不可多见的靓丽风景线，犹如一幅被晕染过的风景画。
开往春天的火车
完成拍摄任务，开始下山返回。
结束了今天的游览，下山返京。
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