文/李诺言

　　所谓“低碳生活（low-carbonlife）”。就是把生活作息时间所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度。对于低炭的城市，一般在节能方面上做的是比较理想的，低炭生活最大的好处可以让民众吸收更多的新鲜的氧气，这是低炭生活的给我带来的最大印象之一，可对于一座低炭的城市，往往是牺牲了这，低炭了那。

　　四川广元就是一座得到了省政府表扬的低炭城市，在这座低炭城市中，你可以看见这样的一个现象，白天马路上的车流可以超越任何一座二线城市，晚上城市的路灯黑的伸手不见五指，这个时候我就在想，或许这就是所有低炭城市的真实写照吧，它真的太低炭了，低炭的连马路上的路灯都可以关闭，可按照低炭生活的标准是节能、节电等，在这里我可以明确的告诉大家，关掉路灯肯定是属于节电的，节约了一小节电，黑了半座城，广元政府还敢这样想，也敢这样做。

　　对于一座治安并不理想的城市，关掉路灯无疑是给那些犯罪分子提供了最佳的作案时机，一座城市的低炭你不能说是提高节电就能保证它够低炭，够生活的，况且这座城市的治安条件并不是很理想，随时会出现一些让你想不到的场景，当然这些场景以前在香港电影中出现过，现在是在大陆生活中演绎出而已，对于这样的形势，关掉路灯的好处就是为了让城市生活更加的低炭，还不如直接说，让城市的生活变的更加黑暗，没有路灯的世界，你总感应不到，危险就在你的眼前。

　　记的几天前，我以为马路上的路灯没了，是停电导致的，可当走到家的时候，发现城市的另一端那马路上的路灯简直快赶上飞机场的照明灯了，那亮的比天上的月亮还耀眼，这个时候，我知道了，为了低炭，城市出现了两级分化，前城路灯停电一周，后城市照明一周，就在这样的日子里，我真不知道马路上会不会跳出几条野狗，对于一座野狗比较疯狂的城市，担忧野狗的出现总是会让你胆战心惊，幸运的是，我并没有被狗咬，只是被狗追，这还要多亏了我那双腿，没有它，有理由绝对相信，被狗咬它是符合低炭生活的。

　　记的几天前，我以为马路上的路灯没了，是停电导致的，可当走到家的时候，发现城市的另一端那马路上的路灯简直快赶上飞机场的照明灯了，那亮的比天上的月亮还耀眼，这个时候，我知道了，为了低炭，城市出现了两级分化，前城路灯停电一周，后城市照明一周，就在这样的日子里，我真不知道马路上会不会跳出几条野狗，对于一座野狗比较疯狂的城市，担忧野狗的出现总是会让你胆战心惊，幸运的是，我并没有被狗咬，只是被狗追，这还要多亏了我那双腿，没有它，有理由绝对相信，被狗咬它是符合低炭生活的。

　　放眼全国低炭城市，他们的做法可以值得广元市政府借鉴，那些已经得到国家认可的低炭城市，我想他们并没有为了构建一座低炭城市而关闭马路路灯的做法，这明显是愚蠢的做法之一，要建立一座低炭城市，首先要提倡人们环保意识和节能意识，只要愿意在这俩方面狠下重手，相信不久的将来，低炭城市会让更多的人喜爱，在构建低炭城市上，很多人一直认为，这是政府的责任，对有这样想法的市民，他们的想法是值得人发笑的，对于与生活息息相关的事，它就不能只说是政府部门的，也是自己的，城市是民众所向往的地方，低炭城市更是大家所热爱的地方。

　　真的很希望广元的低炭之路，不要老把节电这一块放在路灯上，它也许能让这座城市的这一片低炭几小时，却不能让这座城市的这一片低炭一辈子，当黑夜来临的时候，路灯就是最能引领他们回家最可靠的保障，可以准确的说是，路灯让他们更加有了安全感，而现在路灯没了，几小时的低炭生活袭来了，可安全的马路变成了让人惊恐的鬼路，这样的低炭生活，你未免也太低炭了吧，你也只能用“低炭，让城市黑的更早”，而不用说“低炭，让城市更好”来形容它是一座多么低炭的城市。

　　2010.9.4