A340-600 机身长75.3米, 机身宽度5.64米, 翼展63.45米, 高17.3米, 客舱长度61米, 最大客舱宽度5.28米, 标准三级客舱布局载客380人, 标准两级客舱布局载客419人,

动力装置4台RR Trent 556, 巡航速度0.83马赫 (885公里/小时，550英里/小时), 货舱容积（立方米）207.6, 空重（吨）177, 航程14,360公里（7,750海里）.

    1997年，空中客车公司开始两款加长型A340的研制计划，包括超长程型的-500型及高载客量的-600型。A340-600型机身比空中客车A340-300型长超过10米，令其成为历史上最长的客机，比波音747-400长超过4米。A340-600型2001年3月23日首次亮相，2001年4月23日首飞，2002年7月开始交付使用。起初7架已交付的A340-600的机翼过重，新的飞机已修改了设计，这些机翼超重的A340-600后来以较低的价格售给ILFC（3架）。

    空中客车公司之前曾发布警告消息表示，部份A340-600型飞机因中前部设计不当而过重，可能对飞行安全造成威胁。空中客车指出过重的原因可能是头等舱位安装了沉重的家具和娱乐系统，导致飞机飞行时机头下倾，这不但不符合空气动力学原理，并可能为乘客和机组人员带来危险，而且飞机在飞行时，前低后高也会增加机翼阻力，进而影响耗油量。而空中客车的解决方案是在飞机前部货仓减少装5吨货物。部分航空公司不打算接受这种解决方案，考虑要求空中客车赔偿因少装货物造成的损失。

端午假期一早 搭乘海航航班前往上海

机型为上面介绍的空中客车340-600

前部分都快赶上318的长度了

假日的京沪快线上座率依旧很高

此架飞机刚加入海航机队不久，既上面机型介绍内所提到的最初空客公司生产的几架“问题346”中的一架，之前为香港国泰航空公司使用。

海航的百年不变彩色餐盒

PTV内正在现场直播前起落架摄像头所拍摄到的影像内容。

到达虹桥机场 飞机太长只能停靠远机位

为了迎接世博会，外滩正在大兴土木，尘土飞满天。

城隍庙里古老与现代和谐共存的一景

两个世纪的建筑对比强烈

很有端午节的气氛

上海老街第一次来

各色小店很像北京的琉璃厂

浦东的花花草草

在上海停留半天后将从这里搭乘动车前往杭州