答网友问之37

有网友问：

孙老师，向您请教一个问题。大秦铁路2008、2009年的员工人数，约为40000人，2010年激增到91837人，请问，这么大的增量，如何解释？主要是收购朔黄铁路和铁道部部分资产所导致的吗？如果是，那么资产的增加和人数的增加，严重不成比例呀。

2008、2009年，工资占净利润比例为37.02%、37.25%，而2010年，占比达到了64.36%。您觉得这正常吗，是不是一个危险的信号？

我的回答：

如你所言，大秦铁路的员工确实增加了不少，而且和资产的增加（大约一半）不成比例。

表1：大秦铁路员工人数

这很有可能是收购的太原局业务客运业务比重较高导致的。与货运业务相比，客运业务使用的人员多，效益差。其实，在收购相关资产前，我们应该能意识到这些资产的质量是不如老资产的，但是，质量差的资产也并非没有价值，某种意义上说，那是和好资产搭配着卖给上市公司的，只要我们能确定总体价格尚属合理就行。

人工成本高也并非绝对地就不好。比亚迪的电池生产，就是靠人工打败了日本企业的机器。就大秦铁路而言，客运业务不赚钱的原因复杂得很，恐怕不是简单的人力成本问题。