如果巴菲特参加了比亚迪的股东大会

在超市里看到 12月20日出版的《中国企业家》杂志上封面文章是《王传福，比亚迪过坎》，买了回来读，对下面这两段话颇有感触：

有经销商透露，比亚迪近年来不敢开销售大会，怕他们彼此串联起来和厂家做对。某次在青岛开小会，座位安排也是两个区域经理夹一个经销商。还有经销商直接给夏治冰（比亚迪负责汽车营销的副总裁）和王传福写信，但如同泥牛入海。

事实上，夏治冰收到过抱怨区域经理的邮件，他选择了不回应。“我不能向下越权，否则刚建立起来的团队会全部废掉。”

回复生意伙伴的邮件难道不是人之常情么？更何况，比亚迪的区域经理们远谈不上成熟，为什么不能多听听经销商的意见呢？

“怎么跟经销商打交道，怎么做网络而已规划，渠道管理管控，员工培养培训，都是一片空白。”夏治冰坦承。

既然招不到有经验的区域经理，最便捷的方式就是通过校园招聘，甚至与整个班级签订协议。

《商界》上的文章有更雷人的描述：

王传福在一次股东大会上说：“我们要实现销量目标，就必须增加销售网络，只有增加网络才能提升销量。比如，在深圳A1网有5个店，你要把它扩成10个店，现有经销商肯定不干，肯定跟你急。我们的做法就是把F3这个车改一下，看得见的地方都不一样，看不见的地方都一样，变成G3或L3了，在A2或A3网销售，这样我们就可以很轻易地扩大网络……这样，我们的店数就很轻松地从200家扩充到1000家。我们通过增加车型数量扩充网络，通过扩充网络实现我们‘两个第一’的目标。”

显然，比亚迪扩张的指导思想，就是不断建店，让经销商拼命卖车。

由此来看，夏治冰和王传福对经销商抱怨区域经理的邮件不予回复，有可能是因为问题产生的根源就在于王传福本人。如果没有王传福在股东大会上的这些话，回复邮件与否还只是个管理中的授权方面的问题，而如果王传福在股东大会上的话是真，则问题演变到哪种性质的问题就难说了。

以我肤浅的认识，比亚迪3季度净利润下滑99%，根源在那次股东大会时就产生了。不知道王传福是否跟巴菲特说过类似的话，如果巴菲特参加了那次股东大会，他会有什么样的感想？