站在打铁港前，我不敢小觑这条内河。当闽江江潮的右路军从西河入西水关包抄入城时，它是闽江江潮的左路军从水部门南水关增援入城。其河名中的“铁”字，亦让人感觉“金戈铁马气吞万里如虎”的气势。城里的内河就是“河”，它是“港”。内河行船，不过桨划篙撑，“欸乃一声山水绿”；港里行船，那才是真正的“福船”，“楼船夜雪瓜洲渡”；甚至琉球国进贡的海船，亦泊道头。打铁港从六一路向南，一个大弯到了国货西路，就在这个弯的外弧线上，有一条琯后街。高墙大厝一座，门梁上书“柔远驿”，明朝正德年间为琉球馆，如今辟为“福州对外友好关系史馆”。

我过了街，在南公园一侧，站在十二桥前，看着水，看着路。看水，想到历史的反复。当年的番国使臣何其谦卑地上岸，而后1941年福州沦陷，亦是从这条水道，帝国的兵寇嘴脸狰狞地侵入。十二桥的人，或许从他们的父辈那里，会听到更多的屈辱的往事。看路，是因为这条路，是福州的第一条现代马路，民国6年（1917）建成。南街的石板路在跑人力车的时候，这里却已经行驶着汽车了。这条路还是当年去王庄机场的路，如今国货路立交桥，直通鼓山大桥，连接长乐机场高速，两个时代的机场路在这里叠合。

我沿河走，狭窄的路叫万寿一道，不远就是河口万寿桥了。桥建于清康熙年间，二墩三孔。石栏古旧，经年岁月的风霜；绿榕繁茂，流转时代的新生。几年前，看一位苏格兰人约翰·汤姆森晚清福州的老照片，曾有一张万寿桥的照片，似乎不是闽江的万寿桥，而是打铁港的万寿桥。桥西的一条街，商铺毗邻，仍有当年货物集散的阜盛。今天我们说东街口商圈、宝龙商圈、万达商圈，不要忘了昔日的河口商圈，那是300年前的事了。近代，河口的商人，还抒发过民族工商业的自强感，他们为抵制洋货，树立了一块“请用国货”的石碑，这条路也因此有了新的路名——国货路。这块民国石碑曾移位南门兜十字路中心的环岛上，一直到文革后期。

从桥下流过的水，又一个大弯向南去。我记得走过的巷子有湾里一弄，自然还有二弄、三弄、四弄。打铁港的河水弯弯流，流出一个S形。我想，水湾的多，就是码头的多。一个“湾里”，就是当年的一个码头。在万寿桥西，还有龙津街，这像龙一样虬曲的河流啊，这喧声四起的津渡啊，——无法阻止的怀想，让人心中温热着。

港河的名字“打铁”，似乎也深藏着什么。表面看，这里曾有一家连一家的铁匠铺；我想，他应该主要打的是铁钉，而铁钉又为造船所用，那么，可以推想，这里又有造船的工场。妻说，她的一个徐姓同学就住在万寿桥边，而同学的父亲就是马尾造船厂的高级技工。当我从国货西路走过时，发现这是“机电一条街”，不远还有“天丰电子城”。可以说，南公园区域，保留着福州商业和工业的原创，否则它不会那么顽强地挺立着。

在河边，与晒太阳的几位老者随便聊，一老人说，这“打铁港”的“打铁”，原是“打劫”。舟楫进出，商贾往来，滋生治安问题，历代如此。

打铁港的北头是琼东河，南头是达道河。我没有看到它的南头，或许我在走达道河的时候，会和它晤面的。

http://s8/middle/59d01278hb4d3dc82e0d7&690    站在群众东路与六一中路相交处，向南看打铁港。

http://s6/middle/59d01278hb4d3dcc30fa5&690  国货西路是机电一条街。

http://s1/middle/59d01278h787b961852a0&690  

http://s7/middle/59d01278hb4d3dde48626&690   打铁港从南公园边的十二桥下流过。

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http://s5/middle/59d01278hb4d3dd977324&690   琯后街的柔远驿。

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http://s5/middle/59d01278h787b963fa0f4&690   河口万寿桥老而弥坚。

http://s3/middle/59d01278hb4d3def168d2&690   站在万寿桥上南看打铁港的水向西弯弯而去。

http://s11/middle/59d01278hb4d3df4058da&690   万寿桥边的巷子里，有人在炸“烰油米時”，久违了，不吃不行。