神舟八号
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神舟八号,简称“神八”,为中国载人航天工程发射的第八艘飞船,是中国首次进行交会对接航天飞行任务,也是中国“三步走”空间发展战略中建造空间站的重要前提。
2011年11月1日神舟八号飞船发射升空,进入预定轨道[1] ;于2011年11月3日与 天宫一号完成刚性连接,形成了组合体 [2] ;于2011年11月17日返回舱降落于内蒙古中部地区的主着陆场区,完成对接任务 
神舟八号实现了中国空间技术的重大跨越,是中国载人航天事业发展历程中的重要里程碑
2010年5月14日,中国载人航天工程第十八次大总体协调会在北京召开,会议讨论确定了交会对接飞行任务规划、“天宫一号”目标飞行器及“神舟八号”飞船飞行任务纲要,协调了各系统间重大技术问题
2011年9月25日,用于发射神舟八号飞船的“长征二号F遥八”运载火箭运抵酒泉卫星发射中心组装车间,随后将进行一系列调试、组装和检测



天宫一号为全新研制的载人飞行器,全长10.4米,最大直径3.35米,起飞质量约8.5吨,设计在轨寿命2年。由实验舱和资源舱构成,实验舱有效使用空间约15立方米,可满足3名航天员在舱内工作和生活需要,前端安装被动式对接机构,可与飞船实现对接;资源舱为空间飞行提供动力和能源

2011年11月21日,神舟八号返回舱开舱仪式在北京航天城举行,舱中取出的搭载物品共计8大类123种,包括农作物种子、微生物试管苗,还有中国邮政纪念贺卡、书画作品、音像制品以及旗帜等其它物品

2011年11月1日神舟八号飞船发射升空,进入预定轨道

神舟八号实现了中国空间技术的重大跨越,是中国载人航天事业发展历程中的重要里程碑

2010年5月14日,中国载人航天工程第十八次大总体协调会在北京召开,会议讨论确定了交会对接飞行任务规划、“天宫一号”目标飞行器及“神舟八号”飞船飞行任务纲要,协调了各系统间重大技术问题

2011年9月25日,用于发射神舟八号飞船的“长征二号F遥八”运载火箭运抵酒泉卫星发射中心组装车间,随后将进行一系列调试、组装和检测

任务计划
1、神舟八号发射前,天宫一号降轨至高度约343公里的近圆轨道,等待交会对接。/2、神舟八号发射入轨后2天内,完成与天宫一号的第一次交会对接,形成组合体。
3、组合体飞行12天左右,择机进行第二次交会对接。
4、组合体运行结束后,飞船于1天内返回地面,天宫一号升轨至自主飞行轨道,转入长期运行管理模式,等待下次交会对接
任务目的
1、为实施空间交会对接试验提供目标飞行器。
2、初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台,为空间站研制积累经验。
3、进行空间科学实验、航天医学实验和空间技术试验
任务特点
1、技术要求高。发射神舟飞船的运载火箭入轨精度指标比工程前期有大幅提高;载人飞行器在轨寿命比原来提高了3倍;飞船发射入轨后,要从距目标飞行器1万多千米之外,制导控制到两个飞行器相对位置偏差不能超过18厘米。
2、新技术应用多。突破了运载火箭高精度迭代制导,空间飞行器自主相对测量、制导导航和控制等一系列关键技术;完成了高精度空间测量仪器,以及对接机构等关键设备攻关研制;首次采用了半刚性太阳能帆板。
3、验证难度大。虽然完成了大量地面仿真和验证试验,但由于受地面环境和试验条件限制,交会对接总体方案和新研设备性能指标无法在地面得到全面真实的验证,尚需通过飞行试验考核。
4、组织实施更加复杂。此次任务时间长,各飞行阶段衔接紧密,任务过程关键事件多、决策点多,对整体性、时效性和关联性要求提高,对任务组织指挥、协同管理提出了前所未有的挑战
对接目标

飞船组成
神舟八号为改进型载人飞船,沿用返回舱、推进舱和轨道舱三舱结构,全长9米,舱段最大直径2.8米,起飞质量8082千克。增加了微波雷达、激光雷达、CCD敏感器等交会测量设备,以及主动式对接机构,具备自动和手动交会对接与分离功能。对接机构采用导向板内翻式的异体同构周边式构型,对接后可形成0.8米的航天员转移通道 [17] 。
发射神舟八号的长征二号F遥八火箭是在原长征二号F火箭基础上,对助推器、控制系统、故障检测处理系统等进行了改进,提高了可靠性和入轨精度;火箭全长约58米,起飞质量约497000千克,运载能力不小于8130千克
2011年11月21日,神舟八号返回舱开舱仪式在北京航天城举行,舱中取出的搭载物品共计8大类123种,包括农作物种子、微生物试管苗,还有中国邮政纪念贺卡、书画作品、音像制品以及旗帜等其它物品

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