今天是9月22日，媒体都在做无车日的宣传，当然都是统一口径，一个“好”字概括了一切。然而媒体的宣传忽视了一种声音，那就是无车日带来的负面效应。

    9月11日我开车送美国来的朋友去机场，在路上，美国朋友对我说，他很佩服中国的交通管理，中国的人很多，车很多，但是车有序行驶，交通事故很少看到。去机场接送美国朋友时陪我一起去的还有一位我的太极拳学生他是一位在美国已经学习工作十多年的硕士生。我开车，他很有感慨地说，在中国到了十字路口车会减速慢行，在美国到了十字路口车就会加速。这就是我从生活在美国的朋友那里得知的对于美国和中国交通现状的对比。从他们的对比和感慨之中我悟出了这样一个道理，道路的有效，一是靠驾驶者的素质，二要靠管理的有序性。

   再回到“无车日”怎么成了拥堵日这个话题。今天的无车日，并不是限制车辆的出入，而是限制了某些道路的行驶，所以原有的行驶车辆并没有减少，而是减少了原有的行驶道理，直行道路变成了绕行，既浪费了燃油又加大了尾气排放，而且道路行驶不畅通，造成车辆的拥堵。所以我认为交通部门应该疏导交通，合理设置管理车辆行驶路线，另外应该提倡新的能源车辆，减少对于环境的污染，而不是提倡无车，无车是无效率的表现，是一种消极的姿态。