冯矿伟:缺口不补是隐患
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如图:上证指数日线
周五“缺口+巨阴”组合,尽管个股没跌多少,但是指数很伤人气,三大指数(上证指数、深证成指、创业板)均留下一个向下的跳空缺口,并且伴随大阴线,尽管目前位置不算是特别大的高位,但是向下的“缺口+巨阴”组合,总归不是什么好事。
估计很多人依然记忆犹新的缺口事件,是2015年那次,我刚好出差回来,坐在机场地上给大家写的博文《缺口不补后患无穷》,后来的股灾印证了“后患无穷”,但是周五的缺口没有那么大的威力,因为当时是杠杆牛的结束,目前位置并无后患无穷的理由,但是高位向下的缺口+巨阴,总归不是什么好事。
深证成指和创业板,周五共振触发了顶背离,按照顶背离的任务分析:时间任务是25到30倍,日线背离,理论的调整时间是25到30个交易日。指标任务是:MACD的DIF回归0轴,其实深证成指的DIF本来就在0轴附近,唯有创业板有此任务需求;空间任务先看创业板的小白龙趋势!
上证指数的小白龙趋势,周五差一点没有击穿,周五实际最低点是3514点,而小白龙趋势下轨是3515点,相差一点,收盘收在3518点,并未击穿小白龙趋势,可以说现在上证指数的小白龙趋势是最后一颗救命稻草,如果周一继续破位,三大指数风险会进一步加剧。
周五指数虽然惨不忍睹,但是新能源车依然是涨停潮,去年新能源车第一次异动,我就深度解读过新能源车的价值,来自需求的暴增,但那时候我并不知道跟碳中和有关,一直到去年11月份经济会议提及2021年8大任务之一:碳中和,我才明白新能源汽车为啥一直涨了,因为新能源车归属碳中和,所以去年经济会议提及碳中和之后,我又一次强调了新能源车的需求是巨大的。
有三个板块之间存在互相影响的作用:科技涨会带动新能源车涨(智能系统和动力系统);新能源车涨会带动碳中和涨(替换燃油车刻不容缓);反过来也可以互相影响,碳中和涨会带动新能源车涨,而新能源车涨又会带动科技涨。虽然二级市场会涨涨跌跌,但是他们的底层上涨逻辑绝不是一天两天的事情。
周一跌看上证趋势,涨看缺口回补!都很关键!
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