时间：2013年11月23日～24日
地点：安徽省池州市石台县

方式：4+2（汽车+山地自行车）
人员：大陆风、骑车退休、空转、挞火棍、村村有菜

 

行程：

　　　第1天： 南京市区——石台县，汽车，300公里，

　　　　　　　石台县——仙寓山景区售票处——大山村（入住大山村），骑行，47公里
　　　第2天： 大山村——古徽道——仙寓山景区售票处，骑行，17公里
　　　　　　　仙寓山景区售票处——石台县，汽车，38公里
　　　　　　　石台县——南京市区，汽车，300公里

 

【关键词】：秋浦河、仙寓山、大山村（富硒村）、古徽道

 

 

 

前　言

 

　　2013年11月22日，星期五，我正在北京出差，手机来电，显示是“大陆风”。我第一反应就是——大陆风约我骑车。大陆风是我比较熟悉的一位车友，数年来，曾与他多次同伴骑车。在我有限的数次远途骑行中，大多有他同行。大陆风是位退役军官，今年已64岁了，虽然60多岁看似年纪不小了，但他的身体非常棒，不仅是基于军人的优良体魄，还有多年来的坚持锻炼。大陆风自2006年开始骑车，即喜欢上了这种既可锻炼身体又能欣赏祖国大好河山的休闲旅行方式，那时他还没有退役，一直坚持骑车，更在60岁退役后，时间充裕了，骑行的足迹更是遍布了祖国的山山水水，青海湖、太湖、呼伦贝尔大草原、大别山、川藏、甘南、云南、广东沿海、山东沿海、宁杭一日......，等等，南京周边及南京附近的皖南更不用说了。和他同行骑车，我这样的体力只能费力地跟在他身后。

 

　　不过，最近两三年，我骑车较少，大陆风曾约过我几次，我因事未能应约，所以，这次大陆风的电话，我一定要应约了，无论去哪儿。

 

　　电话接通，大陆风说准备明早出发去皖南石台骑车，我说“行”。随后，他给我发过来一条短信：“明早4点在御道街标营路口集合，同行的还有骑车退休、空转和挞火棍。骑行路线：D1——石台县、大山村、洪方乡，D2——洪方乡、洋湖镇、石台县”。

 

　　同行另外三人中，除挞火棍不认识外，骑车退休和空转也是我很熟悉的车友。骑车退休比大陆风小一岁，如今也60多岁了，我一直称呼他二人为“老哥”。空转也年长我几岁，也是位“大哥”，只有80后的挞火棍算是“小弟”了。我五人从最长到最小，年龄相差了37岁。有本书名叫做《我们为什么旅行》（作者：小鹏）中有段话：“在旅途中我还交过许多忘年的朋友。旅行时人与人建立联系的基础是看彼此脾气秉性是否投缘，而在日常生活中，年龄相差悬殊的人基本没有成为朋友的可能，因为功利而紧张的都市节奏在每个人心中都预设了一架以阶级、地位为砝码的天平”。深有同感。

 

　　素昧平生的人在一块儿骑车，性格相近、趣味相投是很重要的，除此之外还有团队意识强、少吹毛求疵、体力相差不多，等等。大陆风愿意找我一同骑车，也大体基于此，另外，他还认为我处事稳重、细心，考虑问题周全、得当、有一定经验，当然能开车更好了，可以替换着开车。

 

　　大陆风有一辆奇瑞家用轿车，车顶安装了自行车车架，则车顶可以放两辆自行车，车内后备厢可以放下三辆自行车，所以，通常，一辆汽车，装五个人和五辆自行车。“4+2”的旅行方式，以4个轮子的汽车拓展了自行车外延范围，以2个轮子的自行车弥补了汽车所不能到达的深度，“4+2”的结合，对于既想节省时间，又想拓展骑车外延范围的车友而言，是最佳的选择。

 

 

 

 

第一天  骑行石台县到大山村

 

从南京开车到石台县，初识秋浦河

 

　　2013年11月23日，星期六，凌晨4点，御道街标营路口。大陆风、骑车退休、空转、挞火棍和我按时集合，两辆车放置在车顶，三辆车拆车轮放置于后备厢中，一切熟练和默契，用不了几分钟。天色仍昏暗，路灯还亮着，空旷的道路上忙碌疾驰的大多是出租车。我们的车在公园路加油站补满油后，沿着机场高速，转向绕城高速，在夜色中往马鞍山方向驰去。

 

　　我昨晚从北京回到南京，在家整理行装及陪女儿，睡得很晚，凌晨3：30闹钟起床，这一晚只睡了三个小时。汽车驶过芜湖后，我便在行驶的汽车中迷朦补觉了。

 

　　汽车从南京出发，一路高速，经芜湖、铜陵、池州后到石台县出口下。这石台县出口是“殷汇镇（殷家汇出口）”。南京市区到殷汇镇大约250公里，高速公路收费是105元。从殷汇镇到石台县，大约还有40多公里，经1公里的G318国道后，一直走S221省道。

 

　　在殷汇镇下高速后，换我开车，此时早上7点多，天色虽已大亮，但稍有雾气迷朦。恍惚中，让我想起了某一次开车到黄山市，也是这辆车，也是与大陆风等人，也是清晨，也是下高速后往市区，路况颇为相似，那一次大雾特别浓重，可视距离也就二三十米。

 

　　S221省道基本一路往南，路况不错，稍有起伏，但没有翻山越岭。快到石台县城时，右手边伴路而行的一条河清晰地显露出来，大陆风说这就是秋浦河了。于是减慢车速，在一处河面较为开阔的地方靠边停车，我们下到河边拍照。此时雾气已散，但还没有出阳光，宽阔的河面由于没有风的吹扰，平静得如一面硕大的镜子，山与树的倒影异常清晰。河对岸有一排高大挺直的杨树，只是已没了树叶，想必若早到一两星期，树叶金黄，一定会给这美景增添一抹更为绚丽的秋天色彩。

 

 

 

2013年11月23日，清晨，石台县城附近的秋浦河。——

   

 

 

　　秋浦河是长江一级支流，干流全长149Km，流经石台县境内46Km。秋浦河源头有二，一是牯牛降、仙寓山并汇集珂田南坑、竹溪诸水入恭浚河，经占大、大演唐村注入秋浦河；二是祁门大洪岭，流入原兰关（现横渡）境内与琏溪、管溪汇合为鸿凌河，经过横渡钓鱼台之后始为秋浦河。再经香口汇合恭浚河后流经掘珠、七里、杨坑、矶滩、沟汀于桥湾入贵池境内，流经高坦、灌口、殷汇后注入长江。秋浦河水系流域总面积881.6平方千米，占石台县总面积62.8%。秋浦河神奇幽幻的美丽景色，曾引得不少文人墨客为之赋诗作词，倾情赞颂。李白于唐天宝八年至上元二年（749-761）间曾“五到秋浦”，留下了45首瑰丽的诗篇和许多动人的传说。其中优美的《秋浦歌十七首》已成为秋浦仙境之魂。其十诗云：“千千石楠树，万万女贞林。山山白鹭满，涧涧白猿吟。君莫向秋浦，猿声碎客心。”历史名人骚客纷纷踏踪而来，寻幽访胜，留下了数以万计的诗文佳作，因而美丽的秋浦河被誉为“流淌着诗的河”。

 

　　我曾到过祁门大洪岭，这次再到仙寓山，秋浦河的两个源头就都算涉足了。

 

 

　　约8：00，我们到达石台县城，随便找了个能停车的地方把车停下来，一看旁边大楼的牌子，写的是“石台县人大”，汽车停在这儿挺好，安全。找一个相对安全又不用收费的地方停车还是有必要的，因为我们的汽车要在这儿过一夜，况且是外地牌照。自凌晨4：20从市区出发，到8点到达石台县城，290多公里的路程（240多公里高速和40多公里一般道路）总共用时约三个半小时。

 

 

 

路线图及石台县、仙寓山概况

 

　　先看一下我们的路线吧。

 

　　下面这张图是我自绘的石台县及仙寓山位置简图。从南京高速过来，在铜陵时转往池州、安庆方向，但是往黄山市（屯溪）方向也是可以的，可以在太平湖附近下高速，沿着S325省道到石台县。我们行车的路线是过池州后在殷汇镇下高速，走S221约40多公里到石台县城。

 

　　石台县是池州市辖县，位于安徽省南部，皖南山区西部，东与黄山区（甘棠镇）交界，南与黟县、祁门县相连，西与东至县接壤，北与贵池区、青阳县为邻。自县城开始，东至黄山区太平湖80公里，距黄山市160公里；东北至青阳县城110公里，距九华山147公里；东南至齐云山140公里；南至祁门县城98公里；西至东至县城76公里；北距池州市72公里；至安庆市79公里；至省会合肥市253公里；至江苏省会南京市290公里。

 

 

 

石台县及仙寓山景区简化路线图——

 

 

 

　　再看仙寓山。

 

　　仙寓山位于安徽省石台县境内，是黄山的西脉。比邻东至、祁门两县。仙寓山主峰海拔1376米，是皖南第四高峰。仙寓山景区是一个集优美的自然生态和悠久的古址文化于一体的生态文化旅游区。包括始建于唐代，至今仍保存完好的省级重点文物保护单位——千年古徽道，目前正在申报“国保”和“世界文化遗产”；有“全国首批农业旅游示范点”、“中国富硒第一村”——大山富硒村；有世界一绝的大峡谷——七彩玉谷；有位于一千米以上的历史名茶雾里青观光茶园、天方富硒观光茶园。仙寓山既有绚丽多彩的自然风光，又有原始自然的生态环境，更有古老浓厚的文化底蕴。仙寓山被称为“仙人居住的地方”。

 

　　如上图所示，仙寓山周边的乡镇主要有石台县、洋湖镇、洪方乡、西湖乡、渚口乡、祁门县、安凌镇、横渡镇等。另一著名景区——石台牯牛降也在这儿附近。

 

　　从石台县往仙寓山、大山村，需要走的路线是S221和X205，经过大演乡、仙寓镇等主要乡镇，到仙寓山景区售票处（仙寓山丁字路口）大约38公里。若不进山，再往前就是珂田乡了。但是，至于过珂田乡后的道路能否继续向前，并继续到洪方乡，就不得而知了。

 

　　X205县道正在修路，路况很差，汽车虽仍可通行，但颠簸难行，这一段不到40公里的路程，估计得要一个小时的时间。我们是骑车从石台县城出发走X205，修路路段，速度提不上来不说，灰尘极大，但想想近期的城市雾霾，这点灰尘还算什么呢。

 

 

 

石台县城到仙寓山景区售票处的路线图——

 

 

 

【待续......】 

 

村村有菜

2013-12-24