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旧金山的缆车系统不是世界唯一的，但却是世界最知名的，也是世界最大的手操作缆车系统。山坡如此之陡，靠车本身是根本爬不上去的，而是靠藏在路面底下的钢缆拉着上山。看到两条钢轨中间那条细缝了吗？钢缆就在那底下。

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旧金山的缆车始于1873年，之后的几十年里又有多家公司开通了自己的缆车线路。1892年电动缆车问世，但到了20世纪初缆车开始失去它的光环，逐渐被技术日趋先进的公共汽车所取代，到今天只剩下3条线。下面这个红色的建筑就是位于 Washington 和 Jackson 街交汇处的车库（Car Barn），地下是动力房（Power House），同时也被称为缆车博物馆（Cable Car Museum）。可惜我们到的时候已经关门了。
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正悲哀时，一辆缆车缓缓驶来。机不可失，就匆忙拍了几张。因为来不及调，所以都有点糊。古老车厢外挂的人脸上的表情很特别。其实车上大部分都是游客而不是旧金山市的居民。

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博物馆关门，只好隔着玻璃来几张模模糊糊的。这是拉动钢缆的硕大动轮。

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这是仍然啊在运转的动轮，可惜反光太厉害了，啥也看不清。

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又来了一辆车，接着拍。

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缆车出入车库的大门。

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里面的空间还是很大的。

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门口有警示牌，竟然是中英文的。

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车库里的这辆54号缆车经常被人在街上拍到，不过现在却在休息。

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待续。。。