泰国的铁路非常有系统。泰国共有4条国立铁路，均为主要干线，以曼谷为基地，向北部、东部、南部及东北部延伸。北部到清迈；东线始于曼谷，经柬埔寨境附近的亚兰，可到老挝边境；南线由曼谷作为起点，沿着暹罗湾的马来西亚而行，约990公里长，穿越国界至马来西亚首都吉隆坡以及新加坡。

    游客将有机会经过几个城镇及马来西亚的北海及怡保等。曼谷北上的铁路只到泰国北部的城市。还没有接过北方的邻国。游客可有三种不同等级的车票供。
      北方线

    从曼谷到清迈（终点站），约851公里，往返每天功二班次的特别快车，快车。行车时间特别快车为14小时30分钟，中途主要车站有艾尤塔雅(Ayutthaya),华富里(Lopburi)，彭世洛(Phitsanulok)，喃邦(Lampang) 。

东北方线

     从曼谷站起点向北方过艾尤塔雅( Ayutthaya )，在华富里（Lop Buri）帕栖站跟北方线分线。线中分成两线路：

    途中过艾尤塔雅( Ayutthaya )，沙拉武里府（Saraburi）,柯叻府（Nakon Ratchasima）到达乌汶府（Ubon Ratchathani）。

    在柯叻府（Nakon Ratchasima）有分线到孔敬府（Khon Kaen），乌隆府（Udon Thani）到达廊开府（Nong Khai）。
    东方线

    东方线行驶曼谷和柬埔寨 境附近的亚兰(Aranyaprathet)，约有225公里。中途主要车站有：查强(Cha Choeng Sao)，马德望(Bat Tambang)，所需时间为特别快车11小时。中途主要车站有：艾尤塔雅(Ayutthaya)，呵叻(Nakhon Ratchasima)，乌隆(Udon Thani)。有呵叻有支线经过素林(Surin)，四色菊(Si Sakes)，乌汶(Ubon Ratchathani)。

湄干线（Mae Klong）

    起点站不是在曼谷站，而是在Wongwienyai站起点。到达站分成两线：

   从曼谷Wongwienyai站到达龙仔厝府( Samut Sakhon ) Mahachai站 。
   从龙仔厝府( Samut Sakhon )Ban Leam站到达夜功府( Samut Songkhram )湄干站.
    南方线

    南方线有曼谷作为起点，沿著暹罗湾的马来西亚而行，约990公里；途经七岩，直达合艾；再穿越国界至马来西亚首都吉隆玻及新加坡。

    国际线由曼谷搭火车到马来西亚，日夜都有定期班车，无论是特快或普快，都有冷气设备。曼谷至马来西亚的北海(Butterworth) 转车。曼谷至吉隆玻，需时约40小时。曼谷至新加坡，大约需时46小时左右。

梦幼列车----东方快车( Eastern & Oriental Express )

    E&O Express 提供曼谷南下的快速铁路服务。E&O Express将从曼谷通过马来西亚一直到新加坡。途中将有一幕幕引人入胜的大成效镇美丽风景。东方快车在1992年开始提供服务。

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桂河大桥
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二战期间建筑的桂河大桥
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一个普通的铁路道口
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老挝泰国交界的友谊大桥，公路铁路两用。
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    在泰国没机会坐火车，只是路过铁路边，拍了几张照片。他们用的米轨，和越南的一样，我国云南有一部分铁路也是米轨。看上去很小，有些不习惯。老挝泰国交界的铁路桥是公路铁路两用的。不同是是它们处在同一平面，不象中国的处在两个立体的平面。