从上世纪八十年代开始，我就深深体会川渝地区的人在节假日进出是多么的艰难。至今节假日火车票依旧是一票难求。

有段时间，惊喜的发现重庆有动车了，没想到被取消了。因为温州高铁出事，所以重庆动车仿佛长了智慧，立即停运。

随着刘志军出事，一夜之间，铁路建设因为事故因为贪腐而备受责备。按理说，刘志军是在一边贪污一边也干了很多事情的。但是随着事故的频发，都成了罪过。

几年前，当我第一次坐上京津城铁，那时候发自内心的感慨祖国的强大。现在又重提发展铁路，由衷的庆幸智慧又回到了领导者的身上。

重庆往东，日益繁忙不堪重负的渝宜高速，太需要一条城铁，有了它，几百公里的人都可以坐城铁上下班，何其方便自在。

只有高铁，像一条充满想象的线条，笔直的划向充满理想的地方，那一路风景辽阔，笑声朗朗。

感谢那些危机时刻果断把钱投向铁路的领袖，愤恨那些危急时刻把钱投向钢铁地产以及炒股票的那些。