春节前一个月，各地汽车火车运输都开始紧张，南来北往的人开始拥挤，但是真正感觉到拥挤紧张的还是那些民工。他们没有时间等待，也没法买高价票，所以就只好拼命挤上那些便宜的慢车。

这让我想起四万亿，中国号称取得世界瞩目的成就，可是在经济危机来临的时候，才发觉路都还没有修好，所以四万亿是为了弥补没修路的重大失误。

没有了路，在人头攒动的中国，拥挤就成了常态。路，那是回家的必经，是精神的运行区间，是安宁的那端。

我本人在上大学的时候曾经坐过无数次极度拥挤的火车。最挤的一次是在成渝线上，挤得有个小孩休克了。我和几个大学生敲乘务员的门，请求让小孩在里面缓口气，但是遭到SHE的拒绝。

几个年轻大学生对列车员发狠道：如果不救这孩子，就要强坚她（请原谅我不用原字）。这句话的效果是显著的，因为孩子立刻得到救助，那女子也得到了救赎，因为她由一个坏人变成了好人。

路，这个曾经困扰中国无限人的瓶颈，现在仍旧像锁链一样卡着大家。

股市曾经火爆，条条大路通向富贵。这种情况已经很久了。

但是这条路却是有很多该去修路的钱拿来修股市的路了。这就是泡沫。

纯朴的人不知道什么是泡沫，还以为是路上的烂泥烂水在烈日下或在阴而脏的天气里发酵冒出的有毒气泡呢。

股市在热闹的时候，来来往往，顺顺畅长，但是慢慢的会发觉高位玩着玩着，人越来越少，就剩下极少的庄家在表演，很多主儿都在悄然退却，连妆都来不及卸。

那些庄儿都是开自己车来的，所以特别快捷。这样就把很多散户亮在那里了，车越来越少，而且都是人力车。都想跑，但是又买不着票。

到后来路已经封死，有车也开不动了。

这可苦了急急盼望股市在年前年后有行情的一般股民，他们很想节前节后赚一点给娃买书包，即便不行买书也行。

看来这个愿望是不行了。

股市进入了春运高峰。