目前的走势和530之后的走势相似。

不同的是，530之后，每一个板块在指数调整之时都能顺利切换，而且能顺利把指数带向新高。目前虽然走势部分相似，但是新版块作用有限。比如今天出现的铁路板块，这类股票最先在4万亿出台之时炒作了一波之后就沉寂下来了，最明显的是601766和601390。至于大秦铁路，从上一波牛市调整之后，里面的主力基本才换仓完毕。大家可以清楚地看到三四月份它放量不涨，个人觉得这只股票盘口太重，很难炒作。

530之后的板块切换，光是有色就给大盘贡献了近1000点指数，目前的板块切换，基本是短期做法。贡献指数的重担还是要靠金融股，这很快就会进入死胡同。这种走法最后要累死操控金融股的主力，一旦他们转向或者等不到他们转向，股市就要暴跌。

A股目前就是完全的资金推动。主力操控指数，使得很多人在出货时较为犹豫甚至期待。实盘看，有些股票的确还有机会，但机会不大，这就像喂动物一样，会让你尝尝甜头，然后完全忘记风险。

一般纯粹博弈的股市，多空衰竭应当是理性的。A股的非理性，在07年和今年已经让大家领略。看待市场的高度不是由理性判断而是由资金判断，所以总是等到资金衰竭之时才想到退出。但那时候，谁也无法接盘了。

A股这波做多的主力兼同盟军地产今天在指数继续上涨并创新高的时候跳水，这可是很关键的信号。A股目前除了金融股在护盘，其他股票鲜有成气候的。

港股方面，昨天港股误读A股的盘口，以为将会大跌，今天A股创新高，港股也跟着拉升。港股总是用放大的眼光来解读。所以特别讲究趋势，其一为中级趋势，其一为当日盘中趋势。所以，港股投机氛围远比A股浓厚。当然，股指推出之后，A股很可能会更好看。

我还是认为港股不再有大作为，不要停那些鬼吹说外资内资求爹爹告奶奶的要求去买港股，这都将会成为退潮的理由，而且人家退得悄无声息。

港股成交量不如A股一毛，那点量能够多少外资玩的，进来了如果不拉上天，出的去吗。根本的问题是，外资还敢拉吗，我觉得真的是外资拉的倒好了，这个外资肯定是红十字会的。

我怕国内的QDII去拉，就像当初怀着对直通车的美好憧憬一样。

直通车绝对是卖国之举。即便主观不卖国，也会因为不懂业务卖国。

举个例子，港股今年10000点就可以搞直通车啊，你总不能人家涨势如虹你才直通过去吧，那人家一定含着热泪连票都不检就把股票打包给你了。

如果推出股指期货，不用怀疑，会淘汰掉一帮死多头或者死空头。当然基金只会做多，那么参与的一不小心就会被干掉。至于散户，绝对会哀鸿遍野。做股票还会有股票在，不论跌到多少。做股指的话，要是A股这么多不知道风险的散户参与，如果被大资金包饺子，灾难将远超6124。虽然我渴望股指推出，但是真的要从中国实际出发的话，还是不推的好。