俺在交通方面，有四种身份：汽车驾驶员（C1本）、自行车驾驶员、公交乘客及步行者。当听到“创黄灯罚六分”的消息，俺的汽车驾驶员身份的第一反应是：还让不让人活啊？还有天理没有？怎么黄灯当成红灯来用啊？制定政策的人学习没学习科学发展观啊？

    不过，因为客观原因，俺平时不太常开车，大部分在路上的时间，是骑自行车。

    2013年第一天上班，俺优哉游哉骑自行车上班，到了路口，不禁同情地看看那些路上的汽车。想想每一个司机肯定对于“黄灯问题”满脑门子官司，整个北京的道路上可以说应该是“怨声载道”啊！

    但是因为怕迟到，也不敢停下来观察，就急匆匆去了单位。

    到下班时，终于有时间看看黄灯效应了。

    每到一个路口，俺都在绿灯变黄灯的时候，扭头看看路口的车况。俺发现啊，一变灯，这抢行的汽车确实是没有了。黄灯一亮，司机们规规矩矩地把车停下，等待红灯。因为回家一路上走几个向左拐的路口，觉得确实是好过多了，因为过去只要红灯不亮，说不定哪辆车抢行一下，让骑自行车的俺下一大跳。

    嘿嘿，在黄灯亮时，俺的头马上左转看路口的车，脸上露出不怀好意的微笑，表情里透出“看谁敢闯黄灯”的意思，连俺自己都觉得有些浅薄啊。

    想想，现在大部分人还是不开汽车的，闯黄灯处罚对于大部分不开汽车的人来说，是好消息。所以，俺又觉得，从自行车驾驶员、公交乘客及步行者的身份来说，闯黄灯处罚还是符合科学发展观的。