一艘航母的记忆【3】_柯瑞思

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在日本袭击珍珠港后，立即在美国出现了制造新航空母舰的计划，然而，美国海军领导层的观点在航空母舰的类型上有所不同。富兰克林罗斯福总统和海军上将欧内斯特金主张建造小型航空母舰。与此同时，切斯特尼米兹海军上将指出，排水量只有11,000吨的航空母舰有效使用限制太多。他坚持建造排水量超过4.5万吨的船舶。最后，决定建造两艘排水量超过4万吨的航空母舰。1942年12月29日，该项目终于由富兰克林罗斯福总统批准。

1943年10月27日，在美国位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的“纽波特纽斯造船厂开工，经过17个月的施工。1945年3月20日，在庄严的气氛中这艘船服役。

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1945年9月，在USS“中途岛”号航母下方的照片中。

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这是1951年。第一架F9F“豹式”战斗机在航空母舰的甲板上。过渡到喷气甲板航空开始了。

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1952年。离苏格兰海岸不远。

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1954年。离直布罗陀海岸不远。

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1955年9月1日“中途岛”号在普吉特海湾被拆除，并在未来25个月由美国海军造船厂“普吉特湾海军造船厂”，完成了过现代化改造。根据SCB-110计划，现代化目标是延长航空母舰的使用寿命并提高其能力。

船舶的排水量增加到62,000吨。1957年9月30日，这艘航空母舰再次投入使用。照片拍摄于1958年。

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1963年。飞机F-8U“十字军”和F-4“幽灵II”服役于航空母舰的甲板上。
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1966年2月11日的航空母舰“中途岛”号在加利福尼亚州旧金山市，1967年的2月15日在美国海军造船厂“旧金山海军造船厂”，开始了第二次改造，历史上最大的复杂的现代化的造船改造。

1970年1月31日“中途岛”重新投入使用。航空母舰长度增至303.8米，宽度增至75.5米，排水量增至6.42万吨。1971年在USS“中途岛”下的照片。
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F-14“雄猫号”和S-3“维京号”这类飞机从未在这艘航母上起落过，“中途”甲板对他们来说太小了。

1992年4月11日，在进行了两次重大升级和超过40年服役后，“中途号”CV-41退役。

2004年1月10日，这艘航空母舰停泊在加利福尼亚州圣迭戈的码头，在那里工作开始将它变成最大的航空母舰博物馆。

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飞机博物馆

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