二战中英国王牌飞行员【转载】

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英国头号王牌飞行员--约翰尼·约翰逊
James Edgar Johnnie Johnson
詹姆斯·埃德加·约翰逊于一九一五年三月九日出生在英国兰开斯特郡的 Barrow-upon-Soar
。战前他是一个普通的工程师,曾经报名参加皇家空军辅助部队和后备自愿部队,但均被拒绝〔说明索易电子杂志的消息有误〕。他随后加入了国民军〔Territorial
army〕,但战争爆发后,皇家空军后备自愿部队立即通知他前去报到并开始飞行训练。
一九四○年八月底,约翰尼·约翰逊加入了皇家空军第十九中队,但不幸的是该中队是个一线中队,在不列颠战役的高潮期间实在无法培训新手。他被调往第六一六中队,但入伍前因打橄榄球而锁骨骨折的旧伤使他不能正常飞行,不得不在医院中渡过了不列颠战役的危急时刻。
他在十二月重新加入第六一六中队,隶属于传奇飞行员道格拉斯·贝德所在的 Tangmere 联队,向这位尖子飞行员学到了很多。他在一九四一年一月与别人合作第一次击伤一架Do-17轰炸机,六月首次单独击落一架Bf-109。随后晋升上尉,指挥第六一○中队,接着是在肯里〔Kenley〕的加拿大联队。他在各个联队中转来转去,不停地增长着战绩,虽然曾短暂地担任参谋,但还是迅速地回到了作战部队。最后他成为英国皇家空军中的第一尖子,他在战争中先后驾驶过秀泼马林“喷火式”Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅸ和ⅩⅣ型〔如果Bf-109是德军的骄傲,那么他的战绩为“喷火”的杰出做了最好的说明〕。约翰逊的大多数战果在一九四三年和一九四四年中取得,那时德军处于防御局面,所以战斗多在西北欧上空发生。一九四四年晚些时候他超过了杰出的南非战斗机驾驶员马兰〔Adolf Gysbert Malan〕的战绩,南非尖子的成就大多在英国最危急的一九四○到一九四一年。
约翰尼·约翰逊一九六六年三月退休,担任过一些商业职务,还是一位多产的作家。二○○一年一月三十日去世。著有《WING LEADER》一书。
职业生涯他得到确认的战绩为三十八架。一九四一年获优异飞行十字勋章,晋升上尉。一九四二年六月获得优异飞行十字勋章上的勋标,一九四二年七月指挥第六一○中队,并在八月领导该中队参加在迪耶普上空的战斗。一九四三年三月指挥在肯里的加拿大联队,六月获得优异服务勋章,九月获得了优异服务勋章上的勋标。一九四三年九月到一九四四年三月在第十一空军军指挥部担任参谋〔休息?〕,之后担任第一四四联队〔又一个加拿大单位〕指挥官。一九四四年七月七日获得了优异服务勋章上的第二个勋标,并被提升为少校。一九四五年四月六日被任命为第一二五联队指挥官,随后指挥在德国的第一二四联队。
一九四七年被晋升为中校,进入皇家加拿大空军指挥学院学习。一九五○到一九五一年参加与美国空军的军官交换计划,在美军工作。一九五二年在德国担任英军 Wildenrath 基地指挥官,一九五四年晋升上校。一九五七到一九六○年担任英国皇家空军 Cottesmore 基地指挥官,一九六○年六月获得英军最高勋章CBE,并被提升为准将。
一九六三年他担任了在阿登〔Aden〕的北大西洋公约组织中部空军司令并晋升为少将。一九六五年再次被授予CBE,一九六六年三月退休。
一九四一年一月十五日: 共同击伤一架Do-17
一九四一年六月二十六日: 击落一架Bf-109
一九四一年七月: 击落两架Bf-109,击伤两架Bf-109,可能击伤一架Bf-109
一九四一年八~九月:
击落三架Bf-109,共同击落一架Bf-109;可能击落一架
Bf-109,可能共同击落一架Bf-109
一九四二年四月十五日: 击伤一架Fw-190
一九四二年八月十九日: 击落一架Fw-190,共同击落、击伤各一架Bf-109
一九四二年八月二十日: 可能击落一架Fw-190
一九四三年二月十三日: 可能击落一架Fw-190
一九四三年四月三日: 击落一架Fw-190
一九四三年四月五日: 击伤三架Fw-190
一九四三年五月: 击落三架,共同击落一架
一九四三年六~七月: 击落七架,共同击落两架,击伤至少两架
一九四三年八~九月:
击落三架Fw-190,共同击落两架Bf-109,可能击伤一架
Bf-109,可能共同击伤一架Bf-109
一九四四年三月二十八日: 共同摧毁一架在地面上的Ju-88〔在 Dreux 〕
一九四四年四~五月: 击落三架Fw-190
一九四四年六~七月: 击落七架,击伤一架
一九四四年八月: 击落两架Fw-190
一九四四年九月二十七日: 击落一架Bf-109〔最后一架〕

英国王牌“无腿巴德”--道格拉斯•巴德
坠机痛失双腿被迫退役
1927年,17岁的巴德报名加入空军。1930年,巴德从著名的克伦威尔皇家空军学院毕业后,被授予军衔并派往肯利机场第23飞行中队。
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重回蓝天歼灭敌机22架
1939年9月二战爆发后,巴德向英国皇家空军提出重返空军的要求。经过一系列严格考核,1940年2月,他加入了位于英格兰达克斯福德镇的第19中队,随后被任命为222中队的指挥官。
同年6月,222中队和其他飞行中队一起执行掩护敦刻尔克大撤退的任务。在飞越敦刻尔克时,巴德发现4架德国空军的Me-109s正在逼近自己。于是他立即开火,随着机翼上的炮火轰然喷射,一架Me-109s化成了一团火焰——巴德平生第一次击落敌机!
同年9月15日,著名的伦敦空战拉开序幕,巴德的队伍配合其他部队,一举击溃了德国空军的进攻。在随后的战斗中,巴德的部队共击落152架德国飞机,自己只损失了30架———这是一个令人难以置信的成绩!据统计,在二次大战中,巴德亲自击落的德军飞机多达22架!
“无腿飞将军”折服德军
1941年8月9日,巴德带领他的机群飞越法国上空时,他的战机在被德军的地面炮火击中后坠落起火。巴德从飞机残骸里挣扎了出来,却把右侧假肢掉在了飞机里。随后他被德军俘虏。德国人震惊地发现,这个令他们如此畏惧的英军王牌飞行员竟是一位“无腿飞将军”!
于是,二战中出现史无前例的一幕:德国人专门开辟一条安全通道,通知英国空军,让后者将巴德急需的假肢空降过来。德国王牌加兰德甚至还邀请巴德参观了JG26的部队驻地。
1945年春,美国先遣部队解放了巴德所在的科尔迪兹集中营。获得自由的巴德立刻冲到巴黎,要求驾机参加最后的战争,但是被拒绝了。
二战结束后,巴德被授予了英国军队的最高荣誉——维多利亚十字勋章,美国好莱坞以他为原型拍出经典影片《搏击天空》。1945年9月15日,英国为5年前那场被丘吉尔称为“不列颠之战”的空战举行了盛大纪念活动,巴德率领着300架飞机呼啸着飞过伦敦上空。在他的下方,无数的英国人挥舞着鲜花,向这位传奇英雄致敬。
战后的巴德
“粉丝”天价买下传奇假肢
日前,英格兰林肯郡波士顿市的艾雷拍卖行对道格拉斯·巴德的一批生前遗物公开拍卖。结果,英国某航空公司一名高管以115000英镑(约160万人民币)的天价买下了巴德那条传奇的假肢以及其他遗物,以便留作永久纪念。
巴德和他的假腿