保时捷的圆形车灯，起源于1948年的356。再追溯早一点的话，那就是1930年代的甲壳虫。随后的911车系，将这个传统坚持了五十多 年， 直到 1997年的第五代911(996)才弃用圆灯，进化成“荷包蛋”形的款式。但，2004年第六代911(997)却重拾圆灯设计，惹来一片议论。为什么 用回圆灯？保时捷至今也没有给出官方的说法，就算我们好不容易得到机会问996的外形设计师，他也没有解释“荷包蛋”为什么会遭到枪毙……只有一点我们能 够看清楚，就是保时捷弃用圆灯时，正是众多车厂兴起圆灯潮流的日子；而今日保时捷重拾圆灯时，市场上仍采用圆灯设计的车却很少了。要成为经典有一个要求是 必须的，那就是不跟风。

　　大众甲壳虫

　　当 1998年新甲壳虫下现的时候，它带给了大家对汽车的另一种认识。新甲壳 虫大致上仍保存了老甲壳虫的外形和味道，从头到尾浑圆一体，古典而又现代，无时不让人追忆起当年甲壳虫的风采。而甲壳虫的车头给人的印象最深，两只圆形的 大灯就像车子的两个大眼睛一样，配合着弧形的发动机盖，远看上去给人的感觉就像车子在对你微笑一样。就凭借这一点，新甲壳虫就迷倒了不少女性。

宝 马 mini cooper

　　mini cooper大大的圆形车灯是不是很可爱呢？

　 　吉普牧马人

　　 硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯，看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来。

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